8时30分，在中国商用飞机有限责任公司上海飞机制造厂的试飞站，ARJ21-700的105架机缓缓移出，姿态从容，由牵引车引至飞行准备区。机身上“COMAC”（中国商飞的简称）的LOGO格外醒目。

　　9时，由观察员、指挥员、飞行员、试飞工程师等6人组成的首飞机组身着白色衬衣、手提工作行李箱，飒爽亮相。机务人员整齐列队迎接机组，“报告，105架机首飞地面准备完毕。”地面机械师的声音铿锵有力。随后，首飞团队指挥员陈志远绕机一周进行检查。他不停轻拍和抚摸飞机的各个部位，仿佛在感受这个钢铁躯体的呼吸和心跳。陈志远已有30多年的飞行经验，开过军机、跑过民航航线，当过空军试飞员，做过民航总局适航司的审定试飞代表。“心情很平静，也很高兴。首飞完再进行一些试验任务，国产支线飞机就可以交付，载客翱翔蓝天。我们期待这一天已经很久了。”105架机在首飞之前已经做过全面“体检”，试飞中心已组织多次模拟接机演练，绝不让飞机带着问题上天。　　

　　参观首飞的人群中，一位满头白发的老人引人注目。他是“运十”（我国首架自行研制的喷气式飞机）副总设计师程不时。亲历过国产飞机发展的跌宕起伏，这位84岁的老人显得有些激动。“我国的民航事业大有可为！ARJ21支线飞机是先行者，国产大飞机也在紧张研制中，我国的蓝天必将出现更多由我们自己制造的新型飞机。”

　　9时40分，ARJ21-700型105架机开始在地面做高滑试验。伴随一阵轰鸣声，飞机迅速增速，似乎只需要飞行员稍一带杆，就能一跃跳到空中，试验很成功。由于上午是阴天、云层略厚，首飞机组一直在等待最佳气象条件。

　　预计ARJ21-700型105架机的起飞时间为今天12时30分，并将于约一小时后返航。　　

　　记者了解到，完成适航取证后，包括105架机在内的首批飞机将率先交付成都航空，投入商业运营。

　　截至目前，中国商飞公司已同14家国内外客户签署了253架ARJ21-700飞机订单。