市领导杨雄、屠光绍、姜平、尹弘、薛潮、蒋卓庆、白少康出席座谈会并讲话。

　　据悉，一线调研和交通大数据分析显示，当前上海综合交通管理存在五方面突出短板问题：

　　■ 道路拥堵形势严峻，9个快速路区段、14个地面区域、43个交叉口呈现常发性拥堵；

　　■ 轨道交通高峰拥挤严重，其中10条轨道交通线路高峰时段处于超负荷运行状态；

　　■ 地面公交吸引力低，高峰时段平均运营时速低于12公里，换乘不便；

　　■ 路网局部连通性不高，31条区区对接道路、27条区内“断头路”亟需打通;

　　■ 交通运营秩序不佳，中心城区存在58个秩序易乱的交通集散点。

　　与此同时，数据分析显示，交通违法行为易发多发，是导致本市道路交通秩序混乱的主要问题。其中，机动车乱停车、乱占道、乱变道、乱鸣号、涉牌违法、路口违法，机动车逆向行驶、非机动车乱骑行、行人乱穿马路、非法客运猖獗等，是最突出的交通违法行为。针对当前上海综合交通管理中的突出短板，必须一手抓设施建设、一手抓管理提升。

　　韩正指出，补短板是一个动态过程，要求我们始终以问题为导向，找准问题、拿出方案，抓住重点、全力落实。必须明确责任，完善设施、提升能力，维护秩序、规范行为，既要各司其职，更要相互作用，所有设施的完善、能力的提升，最终要为道路交通实际服务，要有利于维护道路交通秩序、有利于规范市民交通行为、有利于提高道路通行效率。必须明确重点，以外环以内的主城区为重点、以整治交通违法行为为重点，落实最严标准、最严执法、最严管理，通过整治迅速取得实效，并推进常态长效管理。必须加强法律支撑，一切从实际出发，及时梳理分析一线执法过程中遇到的突出问题，尽快修订相关地方法规，为一线执法队伍提供强有力的法律支撑、创造良好的环境。必须全市形成合力，每一个部门都要围绕交通管理补短板献计出力，每一个道路交通参与者都要尊法守法，要营造良好的舆论氛围，使广大市民群众共同参与到交通管理补短板的行动中来，共享交通整治的实际成果。