阴错阳差 损失惨重

　　闪电部队成立于1967年，队员均是埃及陆军精英。

　　1978年2月18日，两名巴勒斯坦武装人员在塞浦路斯绑架11名埃及外交官，然后挟持他们来到斯拉纳卡机场，抢夺塞航空公司一架DC-8客机，企图逃往沙特。萨达特总统闻讯后，直接给塞总统基普里亚努打电话，请求他解救人质，逮捕劫机者并将其引渡到开罗。

　　基普里亚努赶往斯拉纳卡机场，亲自负责谈判与救援事宜。他不知道的是，萨达特秘令埃军闪电部队搭乘C-130运输机赶往塞浦路斯，埃及外交部在向塞浦路斯通报这架飞机情况时，只是含糊地称“运送有关人员协助解救人质”，并未透露机上人员的真实身份，结果一场滑稽的“反劫机战斗”拉开序幕。

　　埃及飞机在斯拉纳卡机场降落后，一辆吉普车搭载着3名士兵率先冲出机舱，58名（一说74名）突击队员随后跟进，一言不发地向被劫持的DC-8客机发起强攻。此时夜色早已降临，正包围DC-8客机的塞军误以为冲过来的武装人员是劫机者的同伙，遂命令其停止前进。埃及突击队不仅没站住，居然还向塞军开枪，结果双方展开激烈枪战，密集的子弹把机场塔台打得千疮百孔，吓得正在里面指挥谈判的基普里亚努总统趴在地上。激战中，塞军调来一门106毫米无后坐力炮，瞄准埃军的C-130运输机就是一炮，结果正中机鼻，驾驶舱内的三名机组人员当场毙命。

　　长达50分钟的激战后，闪电部队阵亡15人。此时，塞浦路斯外交部紧急召见埃及大使，这才确认埃方向斯拉纳卡机场派出反劫机突击队。不过基普里亚努并不认为己方有什么过错。他表示，事关国家主权，塞方有权开火，气得萨达特总统大骂他是“政治侏儒”。

　　讽刺的是，DC-8客机上的两名劫机者在闪电部队到达之前就已经同意投降，却在走出飞机前目睹一场莫明其妙的“反劫机大战”。

　　误杀乘客 放过劫匪

　　塞浦路斯的噩梦没过几年，闪电部队又在马耳他“鲁莽”了一次。1985年11月23日，埃及航空公司648航班被3名极端分子劫持。当时，机上一名埃及情报局安全人员曾向劫机者开火，击毙其中一人，但他被另两名劫机者打成重伤，丧失抵抗能力。夺取飞机后，劫机者命令机长迫降马耳他机场。

　　飞机降落后，马耳他总理博尼奇亲自与劫机者谈判，对方在释放了13名人质后拒绝继续让步，同时威胁，如果不满足他们的条件，就每隔15分钟枪杀一名人质。

　　得知遭劫持的人质里有本国公民，法国、英国和美国纷纷要求向马耳他派出营救部队，但马耳他政府担心三国部队一旦进来就会赖着不走，遂拒绝了它们的要求。于是，美国改变态度，请求马耳他同意埃及派遣闪电部队进场接手反劫机事宜，马耳他同意了这一要求。

　　11月24日，闪电部队在四名美国教官带领下抵达马耳他，起初设计的营救计划是尽量拖延谈判时间，把机上人员饿上一整天，等到11月25日早上，由特种兵扮成送餐人员进入飞机，制服剩下的两名劫机者。万万没想到的是，性急的埃及特种兵们没能按照计划行事，竟然提前一个半小时对648航班实施突击。他们在飞机行李舱处设置炸药，试图通过爆破进入机舱，但没想到的是，爆炸引燃了行李舱内的氧气袋，飞机开始燃烧，造成一些乘客窒息死亡。劫机者意识到自己受到攻击后，立即将手榴弹扔向人质，闪电队员未能阻止劫机者的疯狂行为，又有大批乘客被炸死。

　　激战中，闪电队员在击毙一名劫机者后未能识别出另一名，后者假装成受伤乘客，居然混进马耳他医院。后来，闪电部队追到病房，才在其他乘客指认下将其逮捕。

　　由于闪电部队的鲁莽行为，648航班事件演变为乘客死亡人数最多的反劫机行动之一，95名乘客和机组成员中共有58人死亡。根据马耳他医院方面的说法，其中至少有4人是被闪电部队直接打死的。王权