B03:新民环球/讲坛
     
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2016年07月04日 星期一 放大 缩小 默认   
现场语录
麦芒
  看中上海氛围

  日本国土狭小,发展工业需要资源和市场。过去几十年,日元汇率从360日元兑换1美元,一路上涨到最高78日元兑换1美元。

  由于日本国内生产成本上升,企业只能将目光转向一些劳动力成本和土地成本比较低的国家,其中也包括中国。

  最高峰时期,日本走出国门的企业,一半到了中国,后来这个比例下降到大约三分之一,到去年只有16%。据统计,60%以上在华的日本企业是盈利的。

  有一阵,上海是日本企业在海外最多的城市,早就超过了纽约。即使中日关系紧张,但是日本企业普遍认为上海经商氛围好。

  在上海的日本人,包括留学、旅游观光、就业人员及其家属,最多的时候总共超过10万人。曾经有一段时间,日本驻上海领馆发放的签证量是日本外务省向全球发放的三分之一。

  借钱还是送钱

  在经济陷入停滞时,日本尝试建立市场主导、创新驱动、消费引领、全球制造的发展模式。

  趁着上世纪80年代经济全球化的浪潮,日本企业浩浩荡荡地走出国门,走向世界。中国改革开放的红利,日本是享受得最多的。当然日本也给予中国不少援助。

  日本政府对外开发援助(ODA)既包括无偿援助,也包括需要由受援国偿还的优惠贷款。

  日本政府给中国的对外开发援助,93%以上都是优惠贷款,我们中国也很守信用,把钱都还了。日本对有些发展中国家,无偿援助的比例达到40%至50%,甚至有的国家高达80%。

  我曾经和日本财政官员交流过这个问题,他说,有时候借出去的钱,还回来只有一半,人家说,剩下一半我们没钱不还了。那怎么办?只好送给你了,于是有偿贷款只能变成了无偿援助。这名官员给中国一个建议,你们“走出去”也要小心,先确定到底是送钱还是借钱?到底是投资还是援助?

  当然在外交层面,有时候为了国家利益和战略安全,也需要进行无偿援助,有利于我们在联合国,在国际社会获得更多支持。

  形成“雁型模式”

  早期日本在有些发展中国家投资的企业,建成之后一个星期停产三天。为什么?没电。产品运不出去。为什么?没路没码头。

  所以日本政府对外开发援助主要针对基础设施,给你建码头、港口、公路,甚至建新干线、机场。基础设施和配套工程都齐全了,接着产业园区再跟进来,形成“官民互动”,“政企联动”,它的目的很明确。

  日本企业走向海外,形成所谓的“雁型模式”,“领头雁”研发基地在日本本土,核心零部件在日本生产,最后运到发展中国家的工厂装配。日企雇佣当地便宜的劳动力,利用廉价的土地以及税收减免政策,生产的产品则卖到美国等市场。即使是日本品牌,在中国生产就是“MADE IN CHINA”,有利于减少日本对美国的顺差,缓和贸易摩擦。

  整个流程构建了日本企业的全球产业链,我将它概括为“日本元素,海外制造,全球销售。” 

  麦芒 整理

     
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