北卡罗来纳A&T州立大学研究人员发现猪粪料中富含一种与石油非常相似的油，这种油等级太低，不能用来制造汽油，但制造沥青没有问题。

　　团队在国家科学基金会资助下开发的流程，将猪粪废物变成黑色的“原油”，再用于沥青生产中所需要的粘性粘合剂。处理猪粪得到一加仑油的成本是0.56美元，比目前的石油粘合剂便宜得多，且更加环保。

　　“我们生产粘合剂的方法与炼油厂不同，它们提炼原油，主产品是燃料，留下沥青。”领衔研究员、土木工程副教授埃莉·菲尼说。“我们则是采用破碎生物分子结构、重新合成结构的方法。而生物粘合剂成本较低，混合和压实过程需要的热量较少，铺的路也更耐用。”

　　司机不必担心道路有猪粪便的刺激性气味，那些挥发性脂肪酸的混合物在加工过程中都被过滤掉了。而生产过程中留下的干物质，则可以作为肥料使用。

　　生物沥青路面接受了严格的测试，看它在现实世界能否按标准保持路况完好、其中一项就是模拟卡车的2万次通过。测试是成功的，符合美国运输部的规范。团队因此成立了一家生物粘合剂公司以扩大他们的研究。

　　美国目前约有370万公里的沥青公路；用传统石油沥青铺设的城市双车道道路每公里成本超过50万美元。“用猪粪代用是明智的方法，有成本红利，”菲尼说。“我们愿帮助农民和建筑业。我们看到了一个双赢的方法。”　　比尔