这份安全评估指南既针对全自动无人驾驶汽车，也适用于汽车自动驾驶模式，内容涉及15个方面，包括车辆的感知和反应功能、如何处理技术故障、用户隐私和伦理问题。比如设计者应考虑无人驾驶汽车可能面临的两难状况：左边是公共汽车，右边是骑自行车的人，在碰撞无法避免的情况下，该撞哪一个？

　　美国运输部长福克斯说，政府希望与优步、谷歌等公司合作，而不是限制其发展。运输部表示，今后各州不应单独制订无人驾驶汽车监管规则，而应统一安全标准。

　　目前美国各州对无人驾驶汽车监管态度不一，比如加利福尼亚州相对较严，规定无人驾驶汽车上路时，司机座位上必须有持驾照的驾驶员。如果按照这项规定，优步14日推出的无人驾驶出租车恐怕行不通，谷歌也对此提出批评。