以往，由于中环线“拦腰截断”，徐汇、闵行两边居民要到对面，都需绕道走宜山路或漕宝路。由于靠近漕河泾开发区，每到早晚上班高峰，两条路上车流量非常大，常常是堵塞不堪。

　　据隧道股份市政集团项目经理张振介绍，作为徐汇区建交委投资建设的打通区区对接断头路的重点项目，田林路下穿中环线地道工程设“三快两慢”车道（三条机动车道、两根非机动车道），设计时速40公里/时。竣工通车后，车主可从西侧古美路、东侧桂平路进出地道口，工程预计于2018年底竣工。 

　　张振表示，田林路下穿中环线地道建设采用管幕—箱涵工艺，下穿中环线时，隧道与地下管线距离最近处仅半米，地道施工难度比较大。此次用于钢管幕推进的顶管机头是带有二次破碎功能的泥水平衡顶管机，可有效控制地面沉降。同时，顶管机还有激光导向纠偏功能，现场操控室工作人员可在操控室通过观察测量导向系统的实时数据偏差来操作顶管掘进机头。施工期间，地面交通、市政设施均可正常运行。