日本媒体援引消息人士的话报道，涉及“糊弄门”的两家工厂分别为斯巴鲁公司设在群马县的总工厂和矢岛工厂，两者均位于群马县太田市。斯巴鲁公司约有250名正式检查员，均拥有公司内部认定的检查资格。根据相关规定，新车出厂前的整车检查必须由正式检查员完成，但涉事工厂把部分检查工作交由尚未取得资格的实习员工负责。

　　斯巴鲁高层管理人员透露，这一行为已如“传统”般持续30年。虽然这些实习员工均接受了一定时间培训，但由非正式检查员实施新车检查工作违反国家规定。

　　斯巴鲁公司社长吉永泰之27日召开记者会，承认公司存在违规行为，并鞠躬道歉。

　　吉永泰之表示，将于30日把有关报告提交政府。斯巴鲁公司很可能在日本国内进行召回，涉及车辆总数达25.5万辆，召回总费用预计将达50亿日元。

　　日本国土交通省9月对日产汽车制造工厂进行突击检查，发现汽车出厂安全检查使用无资质人员。随后调查显示，日产在几乎所有国内工厂常年使用无资质检验员。国土交通省随后决定，将日产公司新车出厂检验制度列入监视对象，期限为“无限期”。

　　日产公司丑闻曝光后，国土交通省要求各大车企进行内部排查，斯巴鲁公司正是在这一过程中发现问题。