马上就要十一长假了。对不少人，尤其是忙于工作的年轻人来说，这无异于一次期盼已久的狂欢。不过，最近关于“长假要不要”的争论，似乎又有点热闹起来。

　　一个多星期前，已经运行了14年之久的全国假日旅游部际协调会议，即大家通常所说的“全国假日办”正式撤销，由新设的“国务院旅游工作部际联席会议”取而代之。随之而来的，是多个省市假日办的相继消失。俗话说，新官上任爱烧三把火。有人担心，“工作部”取代“假日办”，长久以来形成的长假政策，会不会有调整？

　　国家设定法定长假以来，在国民如何享受假期方面一直存在许多不同声音，也经历了一些反复。但总体而言，大多数普通人都是受益者。在国家政策的铁令下，老百姓可以理直气壮地休假，不用去低声下气去看脸色、揣摩上级或老板的心思。

　　也许在一些人，尤其是一些专家学者和富裕阶层看来，法定长假、小长假是有弊端的，高速公路免费通行也是“不科学的”。有的人因为不喜欢旅游景点游客扎堆、高速公路车辆扎堆，而建议取消长假、取消免费，甚至有人建议节日期间旅游景点门票价格要上浮。

　　我们应该要问一下，为什么这样的日子，旅游景点会变成“人海”、高速公路出入口会变成“停车场”？主要原因是更多的公众平时没有举家出游、携友出行的机会。对大多数人来说，让他们在其他时间错峰出行、理性休假，压根就没实际操作性，除非“不想干了”。

　　有人提出，用带薪休假代替法定长假，这也是发达国家通行的做法。问题是，目前在国内有可行性吗？简单回答就两字：没有。复杂一点是四个字：压根没有。

　　公民的假期需要有法律保障，至于怎么玩、去哪玩，需要人们去衡量，去总结经验教训。最近网络上已经出现“长假最不能去的十大景点”之类的排名，说明大伙在慢慢适应、自我调节。总而言之，有假总归比没假要幸福多了，能多睡半天觉也好呀。