想当初，街头穿梭的红色大众树立了上海TAXI的新形象，被誉为“红色旋风”。而今，市民与小微企业的“轻物流”需求日益旺盛，穿街走巷送上门的“最后一公里”问题亟待解决。继2009年4月上海车展上，南京依维柯“城市轻物流”车型亮相后，关于“城市货的”的车型标准及政策法规“瓶颈”问题一直是业界热议的话题。

　　在日前由市道路运输行业协会和本报共同主办的“2012上海轻物流车型发展研讨会”上，与会专家和业界人士热议，上海承担“最后一公里”的“城市轻物流”应走怎样的发展道路。尤其在上海浦东机场“十二五”末将成为全球最大的国际航空货运枢纽的背景下，如何让“大吨位”的国际、洲际货物下得来、运得走、运得畅？在上海刮起“货的旋风”，是当务之急。