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2012年12月14日 星期五 放大 缩小 默认   
“僵尸车”流入“黑市”危害大
  记者从本市惟一指定的机动车报废回收单位——上海市机动车回收服务中心了解到,国家实行机动车强制报废制度,根据流程,客户需要提供诸多材料和证件,经过多次审核后才能完成机动车的报废申请。报废时参考汽车的使用年限、行驶公里、配件等因素后,给予报废更新补贴。《报废汽车回收管理办法》规定,除取得资格认定的企业外,任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。 

  不过,由于不少车主觉得报废车流程复杂,补贴的钱少,因此在车辆报废前直接卖给二手市场,更有人为了获取更多利益,将报废车卖给回收车辆的个人。据某正规机动车拆解公司的负责人介绍,国家法规规定报废车辆拆解必须将发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等损毁,以防再次利用影响安全,但国内报废汽车私拆滥解情况日益严重,已是行业里公开的秘密,而且还形成了地下拆解市场,专门从事报废车辆收购、拆解、拼装、销售。报废汽车流入“黑市”后,一些车况较好的车被“翻新”后重新出售,而无法再开的车辆一般会被“大卸八块”,可用零件进行拼装,重新“制作”出一辆新车,进行买卖,这样一来给道路安全带来的影响是十分严重的。 

  记者了解到,根据 《交通安全法》及其实施条例规定,应当报废的机动车必须及时办理注销登记。驾驶已达到报废标准的机动车上路行驶的,公安机关交通管理部门应当予以收缴,强制报废,对驾驶人进行处罚,并吊销机动车驾驶证。 

  此外,交警部门表示,如果该车流入社会后,出现交通事故,原车主必须承担相应的赔偿责任。市民应按照法律法规报废车辆,不要将报废车卖给个人。 左妍

     
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