公务用车违反交通法规，怎么处理？依据法规，该怎么处理就怎么处理，是理所应当的。公务车理当带头依法行驶。

　　市委办公厅和市政府办公厅近日的联合通报，也印证了这样的道理。据统计，去年7月至10月，本市共查获公务用车违反交通法规行为193起。通报要求，涉及的地区、部门和单位要立即对涉事车辆和个人进行批评教育，并主动接受公安交警部门处理；各地区、部门和单位要引以为戒，进一步严格公务用车使用管理。

　　这样的通报，很能引发人们的关注。人们好奇的有两点，一是公务车违法，会不会受到与其他车辆同等的处理；二是如何保证公务车依法行驶。对于第一点，通报的回答是肯定的；第二点则更复杂。显然，只有做到在执法上一视同仁，才能令公务车不致成为“特权车”，但这还不够。在公务车管理方面，也需要更严格的措施。领导干部要率先垂范，教育管理好身边驾驶人员，自觉遵守交通法规，自觉接受群众监督。

　　如今，导致城市道路拥堵的原因，有客观限制，也有人为因素，其中就有交通违法行为的“功劳”。不仅造成“堵点”，阻断交通流动，而且可能酿成交通事故，给自身和他人的生命安全带来威胁。因此，遵守交通法规，是公民的责任；严查交通违法行为，也是执法部门的职责。

　　法律面前人人平等。公务车的驾驶员及乘客，不论是何身份，首先是公民，是公民就要遵守国家法律法规。如果公务车在交通法规面前搞“特权”，不带头守法，反而带头违法，甚至在违了法之后，没有受到依法处理，那么公务车上的乘客，又怎么去说服公众遵守法律法规呢？凡是要求别人做到的，自己首先做到。党政机关工作人员，尤其是领导干部，严于律己、以身作则，为公众打开监督渠道，才能维护好法律尊严，从正面影响社会风气，而不是相反。例如社会上有些车辆冒用特种车辆牌照，看中的就是牌照背后的“特权”，就是为了在马路上横冲直撞、逃避处罚；这种行为必须严查，但同时，消除特殊牌照背后的“特权”土壤，才是治本之策。

　　延伸开去说，公务车的使用者，往往手握公共权力，就更要严守法律，谨慎小心，时刻注意权力的边界。违反交通法规，看似小事，不过是图个方便，但也能以小见大。如果人民赋予的权力，不是被用来维护公共利益，而是被有意无意地用来彰显“特殊身份”、谋取“特殊待遇”，那么无论事情大小，造成的负面影响都将持续很长一段时间，想要挽回形象、挽回信任，就不得不付出数倍的努力。

　　城市拥堵要治，交规执法要严，公务车绝不能“添堵”，更不能自以为置身法外。这个道理，在公务车管理上是这样，在城市管理的其他方面，也是这样。