上午7时32分，在南浦大桥公交枢纽站，孙建平局长与稽查人员走上65路沪B87008号公交车，利用车辆休息的间隔，检查车辆逃生设施、消防设备。在车辆中门处，孙建平拿起一个灭火器仔细看了生产日期，随即又开启了应急开门系统，并告诫随行的巴士五汽公司负责人，高温天一定要注意车辆防火，“车辆安全来不得半点马虎”。他还与当班驾驶员刘师傅交谈，“高温天要注意休息，拜托您把好安全关”。

　　7时45分，稽查人员又走上沪B19163号公交车，重点对公交车逃生锤的配备情况及相关标识进行检查，看到车厢内都按规定配备了逃生锤，孙建平便询问车上的乘客是否会使用逃生锤？两位乘客回答说，通过宣传我们基本能正确使用逃生锤。

　　随后稽查人员又先后对南浦大桥公交枢纽站内的43、65、89路等公交线路进行了检查。从所查的30辆车结果看，安全设施基本到位，空调设施制冷也全部达标，车厢所有出风口的温度都能保持在20℃上下。

　　记者跟随稽查人员检查轨交站点时发现，有不少乘客不太配合安全检查。在人民广场轨交站的一个入口处，记者观察了七八分钟，只有几位提着大件行李的乘客能够主动接受安检，大多数拎着手提包的乘客一般都不愿将包放在仪器上安检。288号安检员告诉记者，每天他们要不停地提醒乘客接受安检，但仍有不少乘客不愿配合。记者问一位匆匆进站的乘客“为啥不愿安检”，他坦言，早晨大家都急着上班赶时间，“再说，我的包里又没有危险品”。

　　看来，城市交通安全，不仅需要管理部门的严格监管，更要依靠广大市民乘客增强安全意识。

　　记者 张欣平 志愿者 李暐烨 王玉静