马云这回又开抢汽车界的头条了。23日下午，阿里巴巴先与上汽集团在上海签署“互联网汽车”战略合作协议,开展在“互联网汽车”和相关应用服务领域的合作。同日，“余额宝购车”也同时在全国范围内启动。

　　阿里与上汽的合作乍一看，仅限于将阿里的一些服务整合到上汽的车型中，但后续的可联想空间巨大，毕竟一方是财富100强唯一的中国汽车巨头，一方是未来全球市值最高的中国互联网巨头。

　　在购车形式出新（免费开三个月的车）、试水汽车大额信贷的余额宝购车背后，显露出马云颇大的野心。一旦余额宝购车渐入佳境，那么阿里所能撬动的汽车相关产业的消费或将是天量级的。

　　虽说马云挥金如土，但汽车圈也并非缺钱的主。鉴于整车厂和4S店之间长期共存的生态链，马云要想一下子动了这块奶酪，也并非易事。 罗裕

　　“互联网汽车”是个啥？

　　北京遇上西雅图，马云遇上陈虹，这将产生怎样的化学反应？别的先不说，阿里牵手上汽，要造“互联网汽车”——这个让人心跳的头条首先赚到了。

　　当人们还在议论着阿里豪掷12亿投资足球的时候，马云那永不消停的“魔爪”又伸向了汽车行业。被指为“不懂汽车的外行“的马云，这次只是来搅传统汽车业的局，还是真的已经窥到了未来汽车业的发展王道？

　　据说直到签署协议，双方还在就“互联网汽车”的明确定义进行探讨。其实随着技术和需求的变化，互联网汽车究竟会是个啥玩意儿，现在根本没法说清楚。互联网对汽车业有影响，但如何影响，估计车企老大们心里也没谱。互联网大佬觉得迟早要干这事，但怎么干，好像也不是很明白。一起试试吧，谁试谁知道。 刘朝晖

　　特斯拉“献宝”无人接

　　前不久，电动汽车制造商特斯拉公司表示将公开其电动汽车专利，愿与其他车企共享，俨然一付行业老大作派。然而在特斯拉的故乡，美国三大汽车制造商通用、克莱斯勒和福特汽车均表示暂时没有合作的相关考虑。业内人士分析，大多数汽车制造商发现特斯拉电动技术过时，或并不适合自己的计划，只有特斯拉充电站可能是有价值的。

　　在中国，特斯拉电动车目前是富豪车主最时髦的玩具，是电动车界高大上的代表。然而，高昂的价格和令人有些担忧的电池系统很难让这样一辆豪华电动车为大众所接受。特斯拉的实际意义目前仅限于为发展电动车摇旗呐喊，从这一点看，它倒是做得不错,做电动车的同行应该感谢。 张云

　　租车将会很时髦

　　前几天，由于需要赶回300多公里之外的老家，我选择在沈阳租了一辆车，而这次的租车经历让我对租车有了不一样的认识。

　　开车回到老家，亲戚朋友都问我这是我买的车吗？但考虑到上海到老家近2000公里，自己就否定了自己。当听说车是租的时候，他们都表现出了一定的惊讶。租车对他们来说是一个新的概念，每天近200元的租金他们也觉得相当划算，甚至觉得比买车合算。他们更关心如何办手续，当得知只需要驾照和几千块押金之后，他们很诧异，难道就这么简单？对，就这么简单。这一次，我的租车打动了他们。

　　其实，这几年租车行业发展非常迅速，不但大大小小的租车公司纷纷成立，各个车企也都迅速启动自己的租车业务。对于现在大城市纷纷限牌的情况，租车无疑将成为一个非常具有潜力的行业。另外，租车还将对品牌的传播有一定促进作用。这次租的是一辆北汽绅宝，由于品牌认知度比较低，这两天我一直在义务介绍这个品牌和这辆车。

　　租车行业不但在大城市，在二三线市场同样有着非常大的潜力，因为算算账，租车确实很合算。也许不久，租车就成了中国很时髦的行为，我们等等看。 党宝奎