人归上海，地属浙江，是在洋山深水港上班的一大特点。我供职的电力单位里就有许多从外省市跳槽或借聘过来的专家，他们长期夫妻分居，要么节假日花钱奔波在路上，要么枯燥的夜晚，在QQ上像照镜子一样瞪着自己远方的老婆和孩子，一言不发，有时一坐就是一整晚，“相看两不厌，唯有敬亭山”。
在洋山港上班的另一特点，就是工作地点远、上班像旅行。虽不必“鬼叫回家”，但绝对要“鸡叫出门”，不然，赶不上班车，打车费用不可想象。因此每天我们像候鸟一样长途跋涉，乘班车往返于洋山、福山路和张江地铁站之间，总里程逾二百公里！有些人因为值班的需要，隔三岔五要“住岛”。交接班之后，在轮船汽笛集卡车喧嚣的协奏曲中，嗅着弥漫的海水盐卤味和衣打个盹儿。这般辛苦，全是为了保证洋山供电安全。很难想象，没有电能提供动力，码头怎么吊装，大桥怎么照明……大意不得啊。
我们单位的老钱就在今年之初度过了一个不眠夜。当晚11点，他洗好澡钻进被窝，正准备做个幸福的“棉花虫”，位于东海大桥的76号桥墩下方的变压器突然出现告警，老钱掀开刚焐暖的被子，赶忙叫上徒弟带上工具开着检修车迅速到达险情地点，在刺骨的寒风中下到桥肚，排除了险情，桥面顿时盲而复明。
线路巡检专职老徐很能吃苦，一个人负责着岛上方圆七八公里数百个电缆井的检查。每年迎峰度夏，他都要贴着地面40摄氏度的高温下到满是潮水的井下，检查电缆，加装抱箍，常常忙过了钟点忘记吃饭。
有一次，岛上最大的变电站发现有老鼠出没，大家分析隐患找对策，认为食堂太近是原因，最终釜底抽薪，把食堂搬到了四公里之外，这虽然给大家就餐带来不便，但没一个人不赞成……
这就是洋山，一个经历过现代版精卫填海、从而起了沧桑巨变的东方大港。一群人，每天做着平凡但并非平庸的工作。
