以往查处非法客运“黑车”往往由交通执法部门单兵作战，鉴于乘客不配合、取证难、认定难等因素，执法效果差强人意，且执法权威一度受到质疑。此次整治行动充分发挥各区县政府属地管理责任，统筹协调交通、公安、城管、工商等各职能部门，进一步加大联合执法力度，研商优化执法检查模式，形成整治合力，尽全力提高查处效率。交通执法人员、公安交警以及治安民警等都参与联合整治行动，对于个别违法当事人将适时采取治安或刑事手段。

　　据了解，此次整治行动在排兵布阵上也大有讲究，优势兵力集中在市民反映强烈的机场、车站、港口、医院、商业网点、旅游集散点以及道路等重点区域，如：浦东广兰路地铁站周边、徐汇龙吴路石龙路上海南站附近以及黄浦区外滩和黄浦公园范围。

　　执法部门还积极研究多种方式，从源头上压缩“黑车”生存空间。黄浦交警在外滩地区划设了近百米的禁停标志，对于在此泊车候客的非法客运车辆就能以违法停车进行驱赶和处罚。南京路步行街管理办还会同黄浦交警采取“物理隔断法”，在南京路步行街西段安装了75根硬隔离设施，不仅有效防止“四类车”进入步行街，而且提高了路口安全系数。上海南站地区则对长期盘踞车辆当事人进行治安处罚，由车站派出所以“扰乱公共秩序”进行罚款，被多次处罚且情节严重者，可予以治安拘留。

　　截至昨晚11时，全市共计出动交通执法、公安人员618人次，对全市26个非法客运现象较为严重的重点部位进行整治，检查各类车辆562辆，查获非法客运车26辆。