可以说，江淮主动的推出各类措施，或许挽回了不少分数。但江淮的问题已经不仅仅代表江淮，甚至会对自主品牌的整体销售产生不利的影响，狂风暴雨很有可能让处于成长阶段的自主品牌倒退好几年。

　　从大环境来看，经过十余年的发展，自主品牌汽车的实力得到了较大提升，正逐步摆脱过去低质廉价的形象，在新车质量和长期可靠性方面确实取得了长足的进步，这是不可否认的。自主品牌正处于发展的转型升级关键时期，但在这个时候出现问题，就一定要下决心彻底解决，千万不可懈怠。

　　其实，不仅是江淮，作为自主品牌的领军企业，长安汽车和吉利汽车都曾发生过产品质量问题，并迅速进行了召回处理，虽然成本不菲，但显示出了对中国消费者的诚意。此次曝光，用户的任何抱怨、不满和投诉，都可以理解，江淮汽车应该彻底解决此问题，直到用户满意。

　　换一个角度来说，即便江淮本次因车身出现锈蚀被曝光，消费者也不要对自主品牌丧失信心，自主品牌仍需你我在内的每个人的监督与呵护，因为汽车作为中国工业重要的支柱产业之一，没有强大的自主品牌力量支撑，将是毁灭性的灾难。

　　这次江淮汽车曝光，是对自主品牌一次有力的鞭策，更是一次深刻改过、寻求长足进步的契机。如何在品质、质量方面，有更大的提升？如何做好成本和投资收益的平衡，并保障消费者权益？对自主品牌汽车来说，这既是一种管理能力，更是一种大智慧。不能因急功近利而自毁长城，不能因单纯追求利润最大化而忽视基本安全底线，更不能因为盲目扩张而泥沙俱下。危机面前，智者应以此为鉴，转危为机，才能真正实现自主品牌的脱胎换骨，也不失为一次为前进值得付出的代价。　　　　李永钧