新概念车2002年首发

　　“买电动车的人后悔了吧。心动吗？明年将在上海上市的单人汽车，预计售价人民币4000元。一个字‘酷’，简直没法比喻了。”

　　年年岁岁谣相似，今年没有大不同。记者以“大众汽车”和“4000元”为关键词，在网络上检索发现，相关内容的网页在2009年就出现了。而根据汽车圈中人士的说法，关于“价格4000元大众单人汽车上市”的形形色色说法，实际上在2002年就有。那年，德国大众公司发布过一款1升概念车，那款车利用了当时大众所有的最新技术使百公里油耗降至1升左右。在此之前，从没有任何一款利用石油燃料驱动的车辆能达到如此低的油耗。从那以后，一封包含了该车试驾照片的邮件开始在网上疯传。邮件称，这辆全世界最经济型的车会在2003年上市，售价仅为600美元。

　　2009年，“1升车”2代出现后，传言再次出现，且更加煞有介事、言之凿凿：“有一款单人座版本的1升车将于2011年在中国发售，售价600美元，合4000元人民币。”结果，2011年过去了，传言中的发售并没有发生。

　　上月底，大众汽车在北京举行了“新能源汽车体验日”活动。与会嘉宾试驾了“1升车”——大众汽车 XL1。当然，这已经是“1升车”的第三代了。　　

　　能否量产上市还不知

　　昨天下午，记者联系到大众汽车集团（中国），希望了解“4000元汽车”的情况。公关部相关人士苦笑着说：“这是一个年复一年的笑话，没有人知道它的起源。过段时间就要发酵一次。这款车确实有，而且已经不仅仅是概念车。”

　　按照大众公司发给记者的新闻稿，“大众汽车 XL1 是世界上燃油效率最高的柴油插电式混合动力量产车型，根据新欧洲循环测试（NEDC），百公里油耗仅0.9升。而实际上的数字要比它还低，百公里油耗为0.83升。”这款车型采用了纯跑车设计理念：碳纤维增强复合材料（CFRP）使其车身轻量化（795千克）、空气动力学设计（风阻系数0.189）以及低重心。

　　汽车专家王国荣告诉记者，自己一直比较关注这款车：“由于是混合动力，车的油耗比较小是能够做到的。单从技术上讲，看它的参数指标，上路行驶是安全的。至于是否能大规模量产并成功推向中国市场，现在还讲不清楚。”

　　“您可别真的相信花4000元人民币，就能将这款有型有款的小酷车停在自家车库。有心人光看看它的配置，就知道这完全是个一厢情愿的梦想。”一位不愿透露姓名的汽车圈内人士坦言：“也许这就是噱头，配上‘上海上市’、‘4000元人民币’等字眼，目的是夺人眼球，通过网络疯狂转发，轻而易举俘获网民的心。”　　  

　　本报记者  陈杰