买车就像相亲，容貌身材的外形第一印象是能否打动心扉的重要因素。上海大众途观的造型大气协调，比较耐看，长安福特翼虎的外形刚劲霸气，这也是它们能够成为主流SUV代表车型的一大因素。不过对于追求潮流和个性的年轻人来说，SUV市场的新星名爵锐腾“棱面美学”的外观设计绝对让人眼前一亮，家族式前脸设计风格中散发出浓郁的英伦范儿，流畅锐利的线条配上厚实的前包围，整体感觉十分硬朗，相信这张高“颜值”的脸对年轻消费者颇具杀伤力。

　　这三款车同为中级SUV，车身尺寸差别很细微。途观和翼虎在乘坐空间方面，已经得到了市场的肯定，而锐腾2650mm的轴距虽说不占优势，但是实际乘坐感受却并不落下风。得益于较高的车身，1.75米身高的人坐在锐腾前排，头部空间还有一拳，坐到后排也有四指的头部空间，后排腿部空间更是达到两拳，十分宽敞。而且锐腾还有一大优势就是后排地板是平的，坐在中间的乘客完全不会感觉不舒服。后排座椅放平之后就像一张大床，真是干啥都方便，在同级别中很有优势。

　　作为一款标榜高性能的SUV，锐腾搭载2.0T涡轮增压发动机，配合6速湿式双离合变速器，最大输出马力为220马力，最大扭矩为350牛米，数据相当出众。实际驾驶中，锐腾2.0T的油门响应很敏捷，涡轮介入后的推背感很强，在8秒内实现0-100公里时速的提速可谓轻轻松松，而双离合变速器的换挡很快，平顺性也相当不错。而且锐腾采用的是电动助力转向，低速较轻盈高速又变得沉稳，驾驶十分舒服。

　　途观2.0T发动机动力也比较强，但油门反应略显迟缓，动力输出不直接，但6档手自一体变速箱的换档速度也还算不错。途观整体驾驶感受比较沉稳，指向较精准，没有明显的虚位。翼虎搭载的2.0T发动机，数据也很生猛，不过涡轮要2200转左右才会介入，起步时的感觉不够轻灵，需要踩深点油门。翼虎操控表现不错，指向很精准，刹车反应也很灵敏，不过悬挂调校偏硬，在坑洼路面的舒适性就打了折扣。

　　在消费者相当看重的安全性方面，这三款车的配置都非常丰富，胎压监测装置、ESP车身稳定系统、氙气大灯、前排侧气囊和前/后排头部气囊都有配备。不过锐腾的安全配置可谓武装到了牙齿，比翼虎多了自动驻车，驻车制动也是电子驻车，而陡坡缓降则是途观和翼虎都不具备的越野安全利器。最值得一提的是，锐腾采用了同级车中尺寸最大的制动盘和高性能陶瓷刹车片，百公里时速制动距离仅为38米，在同级别和市面所有SUV车型中均属佼佼者，这对于中国汽车品牌来说尤其难能可贵。

　　目前市场上，要入手途观动力强劲的2.0T车型，价格都接近30万元了，而翼虎2.0T车型的指导价也在25元以上。反观锐腾的性能配置与这两者相比有过之而无不及，唯一欠缺的可能就是品牌影响力，而2.0T顶配车型18万元不到的售价，对于购车预算有限的消费者来说很有吸引力。据悉，上市至今两个月来，上海地区的名爵锐腾订单已突破1200台，可见其性价比的优势消费者还是看得懂的。　  晨阳