在海外走走看看，我发现，无论是大城市，还是幽静深远、人迹罕至的小城镇，有不少马车在游荡。那高大威武的一匹马或者是三四匹马，拖着一辆或小或大的车辆，在大街上行走、在小巷漫步。驾驭者那穿着很有意思，大多似乎是中世纪的式样，一件上窄下宽的梯形大氅，远远一瞥，真像蓑衣基本上是深咖啡或黑色；头上往往是一顶高礼帽，或是西部牛仔帽，手里是一杆长长的马鞭——我注意到，同我当年在黑龙江时大不一样，那时的驾驭者特别喜欢甩鞭，无论远近都能不断听到啪啪震响，可是在国外，几乎从未听到过马鞭声。似乎是配套，这些国家、这些地方，大多还是石子路，那一小块一小块的花岗石，平铺成路，于是，马蹄踏踏，清脆悦耳。尤其是到了深夜，万籁俱寂、人们进入梦乡，但是，那马蹄声偶尔传来，那可真让人会怀疑是不是到了塞万提斯或者狄更斯笔下的世界？

　　也许实在是多少年没见到了，或许想重温欧美作家对当年环境的描摹，我见到这样的马车总想坐上去、然后是体验一把。令人惊异的是，即使是车水马龙的通衢大道，马车照行不误，有时，还有马车环游，那个“爽”劲，真是无以复加了。有时，多人坐的马车，从你面前走过，总会飘来一连串嘹亮而惬意的笑声。

　　到处走走看看，还让人惊诧的那就是似乎到处都有的有轨电车。我依稀记得，那还是我的童年时期，上海的福州路、虹口一带，就有有轨电车。一是有轨、二是车上有长长的“辫子”，驾驶员是站着开车的，笔直笔直站立。我曾注意到，那“当当当当”的声响，竟然是驾驶员踩动脚下而发出的，而车票为3分钱起价。不料，到了国外，发现好多地方，都有有轨电车，只是那车型好像更大，甚至车厢有三节或四节!当然，我总是掩饰不住自己的好奇心、甚至自己的“童心”，总要坐上一会有轨电车，也算是一种“重温”，或者是过过瘾。

　　我们的生活越来越现代化，交通也越来越依赖轿车。但是，奇怪的是，人越是到了现代享受，却越是会怀念当年、怀念过去。现在，有马车和有轨电车为我们圆了一个梦。当马车踩着碎步或者加快步伐，那马蹄声，大概是很难有替代品；同样，有轨电车也是我们的一个“乡愁”，一旦触摸到，那是多大的快乐!

　　其实，我们的生活应当有巨大的包容性。所谓包容，那就是已经过去了的、或者即将过去了的，我们可以让它不消失、甚至还能发挥很好的作用，那不就是一件好事了么？就拿马车来说，可以这样说，它已经成为世界旅游的一道风景线，在我的印象中，大概没有马车的地方实在是很少很少。为什么？旅游旅游，总是旅和游两个方面。只是疾驰的车辆，来也匆匆、去也匆匆，至少少了路上美景的观赏。美学家朱光潜先生曾呼吁：慢慢走，好好欣赏呀！我觉得，马车就是这样一种工具。有些随心、有些漫不经心，只是两眼左右光顾，那是一种多么美妙的境遇。有轨电车也是这样，在“当当当当”声响中，慢慢摇晃，以慢速度王顾左右，那也真是妙不可言呀。当然，这两者还有一个最大的好处，那就是环保。那也真是的，我注意到，凡是有这两样东西的地方，大致天都比较蓝。

　　在不少城镇也见过三轮车，前面有人蹬着，后面坐着一两个人，那也是司空见惯，并没有因为蹬的和坐的对比太强烈而被取消。当然，要说出三轮车存在的理由，大概也可以数上那么几条。

　　我听说过，马车也有问题，那就是马的随意大小便如何处置？曾经有人提出、甚至已经实施给马屁股套上袋子，但也总有麻烦，关键是形象太不佳，而还是保持了原模原样；有轨电车的“轨”据说会给自行车带来麻烦，但好多地方都有专门的自行车道，大多靠路边，也有不少就安排在人行道上，一米不到的宽度、枣红色的“自行车专道”，也算是各安其道。

　　当我们惊异于马车、有轨电车或三轮车什么，真是少见多怪了。可是，却也引起了思古之幽情。