难耐噪声惊悉“内幕” 

　　“这里施工已经很长时间了，有时候还通宵达旦。”读者陈女士家住石门一路近威海路处，与其他居民一样，她对施工带来的影响表示理解，“毕竟是造地铁，以后也是方便我们嘛，现在就尽量克服吧！” 

　　不过昨晚，楼内有新住户难耐施工噪声，致电有关部门后竟被告知，路口分属两家工地，其中一家没有夜间施工许可证。 

　　昨晚9时45分，记者来到石门一路威海路口，此处以石门一路为界，东西各有一处工地，两处工地外墙刷了同样的色彩，大门等处乍一看别无二致，就连施工人员佩戴的安全帽、身着的制服也基本类似。 

　　隔着围墙往里看，这两片工地内都有灯光，大型机械正在施工，不时有大型土方车进出。时间过了晚上10时，按有关规定，若工地没有夜间施工许可证，到点后就必须停工。不过，记者在现场发现，晚上10时过后，两处工地内均无“收工”迹象，机械声仍旧持续传出。 

　　整片工地并非一家 

　　为一探究竟，记者首先来到西侧的工地，施工铭牌显示此处系“轨交13号线南京西路站土建工程”，在其位于石门一路上的大门口，挂有夜间施工告示牌，一份盖有“上海市市政工程管理处”公章的“市政、管线及轨交交通类工程夜间施工作业备案审查意见书”张贴其中，内容确实为同意该工地于2012年2月21至2012年3月1日，每天22：00至次日6：00进行“基坑开挖”等施工。 

　　由此看来，轨交工地系有证施工。而与其一路之隔的东侧工地，大门外难觅施工铭牌，施工人员告知，这里是“静安区40号、46号地块（大中里）综合发展项目”，但其张贴的夜间许可证早已过期，且并非大中里项目，而是路对面的轨交项目，这令记者一头雾水…… 

　　对此，施工人员解释，这两片工地刚开工时是一起的，如今已分属轨交和大中里两个项目，“这是以前的许可证，新的没有张贴。”不过，门卫室内仍找不出昨晚的夜间施工许可证。 

　　“夜间许可”一有一无 

　　记者随后来到石门一路近南京西路的大中里项目部，2名安全值班人员接待了记者。当被问及是否有夜间施工许可证时，两人异口同声：“有！”不过，对方提供的仍是轨交工地的夜间施工许可证；记者当即提出质疑后，两人又在屋内外找寻了许久，终于找到了属于大中里项目的夜间施工许可证，但施工时间却是2012年2月26日至2012年2月28日，并非昨晚。 

　　不过，两人仍信誓旦旦地表示：“后面几天的许可证都办出来了，这两天的肯定有！” 

　　昨夜今晨，大中里项目施工到底有证无证？记者转而联系了12319城建热线，工作人员查询后告知，静安区内昨夜今晨并没有审批过建筑工地的夜间施工许可证。那么为何轨交工地有证出示？对方解释，轨交属于市政工程，并非建筑工地，由市政工程管理处核发许可证，这也印证了记者在该工地门前看到的告示内容；至于大中里项目，则并非市政工程范畴，夜间施工许可由市环保局审批，经查昨晚并无审批。之后，记者在12369环保热线也得到了相同的答复。 

　　就此查询结果，记者再次询问大中里项目的值班人员，对方表示要请示领导。 

　　记者手记 

　　两个工地扎堆同一路口，外墙同一着色，工人同一服装，每天从早到晚同时开工，乍一看别无二致，普通市民很难分辨。谁料，其中一方竟拿此糊弄人，借来他家许可证充数，进行夜间施工，直到记者调查后才弄清来龙去脉。虽说工期不等人，但文明施工不可忘。 

　　本报记者  许明  房浩