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2015年04月15日 星期三 放大 缩小 默认   
外牌车主提前出门“高架+地铁”
程绩 李一能
■ 今天7时10分,交警在内环外圈宛平路上匝道劝阻并引导外牌车辆走地面 本报记者 陈梦泽 摄
  外牌车主乔先生家住杨浦,公司在静安寺,以往每天他都是卡着时间,7时许出门经过外滩隧道上延安路高架,一般7时30分前能下高架。今天新的限行政策首日,早就做好功课的乔先生,选择了一条全新的上班路,他6时30分出门,由黄兴路上内环高架,经由中环到一号线汶水路站,6时50分按计划顺利下高架,7时5分把车停在了汶水路站,这里是目前全市10个P+R车站之一,在此停车只要换乘地铁,取车时就只需付10元一天的车费。到静安寺,他需要换乘2号线共乘坐9站地铁,最终他早晨8时到公司,“比平时晚了20分钟,但我的记步软件显示我走了两千多步,等于锻炼了,感觉还不错。”

  相比之下,在漕河泾上班的罗先生新政之后的上班路就更加辛苦,因为从杨浦区到漕河泾的公共交通不太方便,今天他6时就出门,“就担心今天第一天外牌车都会提前上高架,7点前不能从虹许路下去。”结果比预想的顺利,他6时40分就到了虹许路,但对于未来他还是很担心,“现在天气好早点起床没关系,想想以后大冬天也要每天6点起床,我还是继续拍沪牌吧。”他和妻子两个人现在都在拍沪牌,但努力了8个月还是没有拍到。

  还有一些外牌车主则索性放弃高架,家住杨树浦路的张先生,今天反而比平日晚半小时出门,“既然高架限行时间提前了,我就干脆走地面。”他提前在手机导航软件里设置好了躲避限制路段的功能,目前部分导航软件已能做到这一点,在右上角的偏好中输入车牌号,之后的导航中就会自动躲避限制路段。    本报记者 程绩 李一能

     
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