■ 展馆指示牌人性化

　　由于媒体日相对人少，所以上午9点记者从轨交2号线徐泾东站6号口出来时发现，人流颇高但尚未达到拥挤的程度，而且一到门口即看到咨询台有“小白菜”（志愿者）引导从二楼进场。到了二楼，在保安师傅“雨天路滑，注意安全”的友情提醒中，10个安检口和进场口同时开通，观众刷卡进场后即可直接进馆也比较方便。而进馆后，除了扑面而来的各大展台和还算给力的现场免费WiFi，一眼看到的还有各大展馆高高吊起的巨幅大红色洗手间指引挂牌，而这种人性化设计在近年来的上海车展上记者还是第一次看到。

　　■ 展馆大怎么走最省时？

　　不过，国家会展中心实在太大，容易走断腿！”这次上海车展会用足国家会展中心的全部13个室内展馆，展出总面积超过35万平方米。记者从昨天下午到今天上午的反复进场实测，发现用足国家会展中心的“四叶草”结构最省力，因此只要用足四片“叶子”中心区域的“花蕊”区域、走好“内环”就会更省力，而传统的直线形走法容易让自己在不知不觉中走“外环”，两者时间差可以超过五倍。

　　■ 男车模更有说服力

　　记者一路观展发现，除了轮胎等零部件展台还有极少数车模露脸，以往整车展台上争奇斗艳的惹火车模们“不见了”。

　　不过，今年车展上帅哥靓女并不会少，今年请来的车模多会请她们“改行”穿上职业装变身为“销售顾问”“礼仪小姐”“导览人员”等新工种，也能起到净化车展眼球的作用。“以前挑人得挑身材火爆的，今年的话长得端庄大方的；以前的女车模吃香，今年的话懂车的男车模更有说服力。”不仅如此，“改行”的车模还要从一周前就恶补汽车知识，有车模忍不住焦虑，担心到时不能应付专业观众的提问。 本报记者 胡晓晶