无法想象，花大价钱买回来的不是车，而是一颗燃烧弹！

　　品牌的友谊小船，说翻也就翻了。

　　惊骇众人的自燃过程不再赘谈。至于起火原因，车主很是茫然。根据他的描述，先起火的是前引擎盖下前车舱部分。翻出比亚迪唐的车身构造图，发现前引擎盖部分是汽油发动机和一套电动机，以及和常规汽车相同的进气等系统。而相比汽油车，双模，也就是混合动力的比亚迪唐的前部，多出了一些电气化元件和线路。通常被认为容易因为短路而引起自燃的磷酸铁锂电池，则位于唐的车身底部。

　　由此不难推断，自燃可能是燃油系统这一块有些小故障，也有可能是电动机这块有些小故障，或者是发动机舱内有杂物被引燃了，一切皆有可能，但具体以官方公布的结果为准。

　　如果是燃油系统有故障和发动机舱有杂物，那真是令人惊诧!毕竟作为车企来说，这些是造车基本功，是最根本应该做好的事情。同理，而对于新能源车企来说，汽车生产严谨的制作工艺和检验工序，也是最最基本的基本功，此外，电池必须安全耐用。一般来说，电池的特点是娇气，既怕水又怕火，可谓是水火不容，一旦碰上存在起火隐患的混动车，这对电池来说，无异于火上浇油。规定动作到位，自选动作才会出彩！

　　可惜的是，着急享受新能源车补贴福利的消费者们，把关注力单一地集中在售价比拼上，完全忽视了产品品质控制问题，有时可能连电池续航能力也不去深究。此次唐的自燃，也许能给消费者敲响警钟。如果比亚迪依然控制不好“产品品质”，相信会有更多的人望而却步。 　　 

　　姚琼