车展，顾名思义是汽车工业技术最新的展示平台。然而，反顾近几年国内车展，却违背了举办车展的初衷——走向娱乐化、低俗化，变成了美女展。“不看车展看车模”成了一些人参观车展的主要目的。在严重喧宾夺主的车模面前，本应是主角的汽车反倒成为配角。这反映了当下一些商家营销手段的匮乏和社会风气的浮躁。因此，这些年来要求取消或限制车模之声不绝于耳。

　　在众多赞同声中，不乏也有质疑声。有人担心，取消车模展示会降低今年北京车展的看点，导致看车展的人数急剧下降。但事实上，今年北京车展取消车模展示并非首创，去年上海车展才是第一个尝螃蟹的。事实证明，告别了“香车美人”的2015上海车展并没有失去它以往的魅力，看点没有因模特取消而降低。现在看来，去年上海车展取消车模展示，无疑是一大进步。

　　2015上海车展给人们的印象是：车模没了，明星少了，进场的闲杂人员少了，大家都能安安静静地看车了，再也没有以前个别展台因为明星的出现而挤得水泄不通的现象。另外，除了开新闻发布会的展台，其他展台很少有大开高音喇叭的。而且主办方此前也规定了即使开新闻发布会搞活动，各车企发出的声音也不能超过一定的分贝数。更重要的是，许多车企省下了聘请模特的时间和经济成本，将更多精力投入展台设计、展项创新之中。在参展规模创出新高的同时，展会的“含金量”也创出新高。

　　平心而论，中国车展的繁荣，不能以文明作陪绑。用车模来装饰车展，看似取得了眼球效益，但却丢失了本色，实质得不偿失。应该说，去年上海车展带了一个好头，终结了多年来“车展看胸不看车”的恶习，返璞归真，还原了车展的本来面目,这将成为今后中国车展的新常态。今年北京车展紧随其后，值得点赞。不过，取消了车模的装饰，车展就需要实打实的硬功夫，更要以质量去赢得观众。至于如何让今年北京车展依然魅力无限，应该是主办方重点攻克的课题，我们殷切地期待着。　　　　　　　　李永钧