送走了给听众留下美好回忆的阿姆斯特丹皇家音乐厅管弦乐团之后，乐迷们抬头一看，指挥大师瓦莱里·捷杰耶夫率伦敦交响乐团马上要于3月4、5日登台上海大剧院；紧接着，马友友领衔丝绸之路合奏团于3月7日也在大剧院亮相；丹尼尔·哈丁执棒的巴伐利亚国家广播交响乐团则紧紧跟上，3月8日在东方艺术中心举行音乐会。5天内三支名团在浦江两岸上演四台曲目完全不同的音乐会，这种“准撞车”现象，让乐迷们有点既喜又忧。据悉，接踵而来的三支乐团，近来票房突现滞销状况，令剧院方也颇感意外。

　　特点各异

　　电台的一位音乐编辑在与记者谈及下月初这三支名团的音乐会时说：“这些演出不但水平一流，而且特点各异，都非常想去听。但是，一是开销太大，二来势必导致什么事情也干不了了。所以，有点左右为难。”这位资深乐迷的心情颇有代表性，记者日前在观看阿姆斯特丹皇家音乐会时，也常常听到听众在议论相似的话题，上音一位老师认为：“按照目前上海的乐迷群体分析，一个月来两支世界名团，就基本能满足乐迷需求，多了，市场会出现供大于求的失衡。”据了解，与去年的柏林爱乐、前年的费城交响等名团来沪早早出现一票难求相比，十天后就要陆续上演的三支乐团音乐会，因票房不佳让不少乐迷感到惊讶。

　　乐迷分流

　　名团来访的节奏变得频繁，本身是一件好事。如今，欧美大多数乐团，都把中国排进巡演的重点地区，上海更是必选城市。这也使得上海的名团来访，逐渐变得常态化。东方艺术中心去年10月起启动的“交响·乐计划”，就为沪上乐迷每月聆听“名团之声”提供了保证。但是，申城有条件经常上演交响音乐会的剧场，并非只有东方艺术中心一家，上海大剧院举办多年的“世界名团系列”，也引进了大批优秀乐团。因此，去年3月23日，浦江两岸的这两家剧院，就因郑明勋执棒德累斯顿国家交响乐团和祖宾·梅塔指挥佛罗伦萨五月音乐节管弦乐团发生“撞车”，使得部分乐迷一时无所适从。如今，三支名团“准撞车”，在一定程度上导致乐迷分流，票房不佳也在情理之中。

　　尚需努力

　　其实，欧美的许多城市，音乐会的数量远远多于上海，尤其到周末，“撞车”现象比比皆是。两年多前，上海交响乐团在纽约卡内基音乐厅演出，前后有柏林爱乐等名团夹击，还受到附近林肯中心等多家音乐厅的包围，听众席却照样客满。相比之下，上海的音乐会听众人数虽然不断在增加，但经常聆听现场音乐会的人数，在拥有2300万常住人口的城市里仍属微不足道。如今，政府主导的公益票政策，正在吸引大批市民走进剧院；多家剧场开展的普及活动，也在培养更多的音乐会听众。但是，一旦发生“准撞车”，就导致票房不佳，反映了上海有兴趣和能力“消费”世界名团音乐会的乐迷群体，还存在进一步扩展的巨大空间，因此，尚需各个方面想方设法继续努力。　　　　　　

　　资深记者  杨建国