环保部称，该标准对于削减PM2.5、臭氧等二次污染物具有重要意义。不过，该标准将要等待优质燃油供应跟上后予以实施。

　　环保部表示，汽车已成为北京等城市空气污染物的主要来源。据统计，2011年，轻型汽车排放氮氧化物80.7万吨，碳氢化合物166.2万吨，一氧化碳1621.7万吨。

　　此外汽车也会直接排放颗粒物。二次征求意见稿首次增加了颗粒物粒子数量这一污染物控制项目，颗粒物排放限制加严82%，可促使汽车采用更有效的排放控制技术，降低细颗粒物的排放量。二次征求意见稿还提高了标准，降低了其他污染物的排放限值，其中氮氧化物降低25%-28%，大幅削减了新生产汽车的单车排放量。

　　该负责人表示，国五标准的发布，有利于促进相关燃油标准的升级，而优质燃油的供应将促使所有在用机动车全面减排。比如，当燃油标准从国四升级到国五标准后，国一、国二阶段汽车的氮氧化物排放将降低3%左右，而国三、国四阶段汽车将降低10%左右。“争取尽快实施新标准，对于改善城市环境空气质量具有重要意义”。