徐志明

　　34.接连召开董事会

　　阿祥本来想把这段时间的五等船票恢复到5角，他找承德商量，承德说就不要动了，因为清明客运时间短，等到把船票提高，很快又到淡季了。况且，跟着外国人升升降降，似乎被他们牵着鼻子走，心里感觉很不好。

　　承德的判断不错，清明过去才3天，客人马上直线下降。有几天，客轮公司的客船上客率只有七八成，至于英法公司，他们几乎已经跑空船了。

　　暴风雨应该来了！果然，英法公司发力了，这次他们降价力度特别大：五等船票只卖3角5分。看来，英法公司诚心要与客轮公司背水一战，不弄个鱼死网破绝不罢休。

　　这一波价格战，客轮公司受到了重创，一时，两家公司客源出现了五五分成状况，虽然相比较，英法公司亏损更大些，但是每天几百大洋的亏损，让阿祥背上了沉重的压力。

　　怎么办？阿祥愁死了。面对英法公司咄咄逼人的攻势，阿祥接连召开了两次董事会。这两次董事会争论实在太激烈，现在，董事们分成了3派，一派退让派，一派斗争派，还有一派妥协派。参加退让派的是一些股份中等的董事，他们的意见是，既然继续降价公司亏损严重，倒不如暂时停航一段时间，等英法公司亏不起了再东山再起。主张斗争的那派由一些大股东组成，其中以章承德最为坚决。承德的看法是，既然英法公司把阿拉逼到了死路，阿拉也不能示弱，如果阿拉这次采取退却，今后不仅失去了客运市场，也失去以后阿拉与外国商人竞争的信心，更不可估量的是社会影响，社会会因此对宁波商人信誉度大打折扣的。至于那些妥协派，他们基本上是些小股东，从股份份额看，他们占据的比重不大，而且，代表他们利益的董事也就两三个，但是他们人数众多，那些靠多年积蓄投资入股的下层宁波人，他们原来指望通过入股可以增加些收入，以此改善他们的生活，哪里料到现在不仅赚不到钱，而且很有可能让他们的本金大幅缩水。对他们来说，几十上百元大洋，凝聚了多年打拼的汗水，所以，他们最不愿看到因为争口气，把钱给争没了。他们的想法是，马上派人与英法公司谈判，拿出一个有利于双方的办法，让这场竞争早点结束。

　　看着大家争论不休，阿祥心里乱成一团麻。站在董事长立场，他必须要主持公平，让大家的意见统一，这样他才能下决心。从个人立场而言，他本人是支持斗争派的。他觉得，只有斗争，才能取得最后主动权，其他两派的想法，其实已经注定客轮公司在这次竞争中的失败。这口气他咽不下。“请诸位董事安静一下，我想说几句话。”在一片嘈杂声中，承德站了起来，“刚才大家也讨论到了，如果阿拉现在停航，每天也要亏损五六百元，一个月将近两万元，这样大的亏损阿拉亏不起。至于说到现在与英法公司谈判，我觉得实在不是时候，那些外国人本来就很傲慢，看不起阿拉中国人，阿拉找他们谈判，实际上就是认输。所以，我的看法是，只有与英法公司强硬到底，才有可能获胜！”

　　承德呷了一口茶，见大家还在等他说话，于是又说：“刚才我测算了一下，假如阿拉现在用英法公司一样的票价与他们争夺客人，每天亏损大概是七八百元，与停航相比较，每天将多亏损200元左右。但是阿拉这多亏损的200元有价值，一方面，阿拉的亏损，得到好处的是阿拉宁波同乡，另一方面，算是给阿拉胜算投资了。所以，我觉得这笔亏损值得。至于那些小户，他们的钱来得确实不容易，公司亏损，他们是最亏损不起的。在这里我表个态，如果那些小户愿意，我可以用原价收购他们部分股份。不过，我要把话说清楚，到目前为止，由于阿拉前期有些赚头，公司现在还是有些盈利的。”说罢，承德坐下，等别人发言。

　　“章老板，侬讲的有道理，我同意侬的看法，只是我想问，侬判断一下，假如阿拉跟外国人硬拼，侬估计大概多少辰光这场竞争可以收场？”提问的是张才发。“这个不好估计。”承德干脆说。“所以，问题难就难在这里，假使两三个号头就可以收场，这个亏损阿拉可以接受，不过要是拖上半年一年，我看阿拉啥人都顶不住。”才发还是一口宁波上海话，他说的“号头”就是“月”的意思。才发讲完这些话，下面又是一片议论。