商务部发言人日前指出，按照现有汽车保有量测算，未来我国二手车交易量可望超过3600万辆。如照单车平均5.5万元估算，二手车交易额可接近2万亿元。我国二手车市场现状不仅与发达国家成熟市场存在巨大落差，而且使我国汽车全产业链缺乏活力。因此，活跃二手车市场，盘活二手车存量，不仅能激发汽车消费的潜力，还能带动维修、保养、保险和金融等行业的发展。

　　当前，制约我国二手车消费的瓶颈，突出反映在两个“不”上，即“交易不便利、信息不透明”。3月25日，国务院办公厅印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》（简称“意见”），要求各地区、各有关部门“充分认识便利二手车交易、促进二手车流通的重要意义”，确保各项政策措施落到实处；要求各地区结合地方实际研制具体实施方案，细化政策措施。针对两“不”，“意见”从市场环境、信息服务和税收金融支持等八方面为促进二手车便利交易、繁荣二手车市场，做出具体部署。二手车交易终于迎来重大利好。

　　“意见”最引人注目的一点，就是向以往各地的二手车限迁政策开刀。文件中要求地方政府严格执行《国务院关于禁止在市场经济活动中实行地区封锁的规定》，不得制定实施限制二手车迁入政策。符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续。文件称，除国家鼓励淘汰和要求淘汰的相关车辆及国家明确的大气污染防治重点区域有特殊要求外，已经实施限制二手车迁入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。　　　　　　川页