9.上海浦和下海浦

　　由于吴淞江淤塞严重，到了难以疏浚的地步，明代户部尚书夏原吉决定另辟通道。他接受幕僚建议，认为范家浜可以从南跄浦口入海，如果把吴淞江的支流大黄浦与范家浜打通，并挖深拓宽，就可上接泖湖、太湖之水，彻底解决水患问题。永乐元年（1403年），疏浚范家浜工程开始，一年之后，黄浦形成“阔二里余”的河道。明成化八年（1472年），在杭州湾筑成海塘，形成流入杭州湾的河道堵塞，本来流往杭州湾的河流也逐渐汇入黄浦。此后，黄浦总汇杭嘉湖平原各条河流之水，又有太湖、淀山泖等水源从上游顺流而下，“水势遂不复东注松江，而尽纵浦水以入浦，浦势自是数倍于松江矣”，最终形成“黄浦夺淞”的局面。

　　经过多次疏浚治理，黄浦终于成为一条浩浩渺渺的大河，逐渐取代吴淞江成为上海的水上大动脉。

　　吴淞江与黄浦江发生倒置，最终吴淞江沦为黄浦江的支流，黄浦江的地位日益显著，《弘治上海县志》中称：“百余年来，人物之盛，财赋之夥，盖可当江北数郡，蔚然为东南名邑。”从此，上海城市的发展重心也转移到了黄浦江沿岸。

　　上海浦和下海浦同为吴淞江近海支流，因分别处于吴淞江下游的上下段而得名。上海浦起自今十六浦以东，北上抵今外白渡桥附近，朝东折向今浦东陆家嘴，再往北在今嘉兴路桥处入注吴淞江。当时，吴淞江已穿越今上海市区出海，而黄浦（近代始称“江”）仅流到今十六浦以东，上海浦恰好将两者贯通。到元代，人们将上海浦视作黄浦的一段，如任仁发《水利书》称上海浦与吴淞江交汇的今嘉兴路桥处为“黄浦口”。及至明代，吴淞江下游壅塞，于是开浚旧河道引黄浦直接从吴淞口出海，并使吴淞江从今外白渡桥处汇入黄浦，形成现在的江浦格局。由于水系的变化，上海浦受到黄浦侵并，其名逐渐湮没。上海浦汇入开凿后的黄浦江，其位置相当于今黄浦江外滩至十六铺江段。下海浦呢？据有关学者考证，下海浦约在清同治年间被填没。

　　历史上的沧海桑田，自然灾害与淤泥沉积，导致江河改道是常有的事。原来的下海浦被填没为马路，据说是现在的海门路。下海浦逐渐消失，虹口却因此接通黄浦江之口，“虹口”得名于“虹口港”，它原名“洪口港”，在今虹口区南部，分“北洪”、“中洪”、“南洪”三段，北接俞泾浦，东纳沙泾港，南入黄浦江。清嘉庆《上海县志》上已有虹口镇之名，19世纪末上海地图及20世纪初《上海指南》均记载有虹口老街。据世代居住虹口的老人传言，“过去每年下海庙出会，迎神赛会队伍一定要前来老街，朝拜土地庙，然后他往。老年居民说，这是海神菩萨回娘家看爹娘。下海庙建造于清乾隆年间，按以上两个传说老街及此土地庙的历史可能更长。”

　　从汉代起，上海形成铸钱、冶铁、煮盐业。汉《越绝书》记载“娄东十里坑者，古名长人坑，从海上来。”“长人坑”即松江府华亭县古乡之一，就是后来的长人乡（今为浦东新区大部、闵行区大部及奉贤区西北部）。古人称这块土地为“海上”或“上海”。晚清以来的文人都称上海的得名是从“海上”名称而来，1962年著名历史地理学家谭其骧教授撰文否定此说。谭先生认为“上海”的得名源自于吴淞江支流之一的“上海浦”，与“放洋海上”无关。

　　上海境内有相对独立的行政区划，始于唐代。《新唐书》记载，唐天宝十年（751年）析昆山县南境、嘉兴县东境、海盐县北境之地，设华亭县。华亭县的青龙镇（今青浦区旧青浦），离吴淞江河口不远，东下可出海，西上可抵郡城苏州，很早就是著名的对外贸易港。在宋代，随着吴淞江河口东移及下游淤缩，一些大船无法上溯，只好折入上海浦停泊，此处逐渐出现集市，后来形成了以浦得名的上海镇。

　　千年上海浦，百年黄浦江，在吴淞江古河道上的这个小支流旁，独开气韵，人气渐旺，日后竟成大器，汇集了千年风云，大放异彩。直至近代，上海在中国城市脱颖而出，如今正在向国际大都会迈进，都与这种地理大势的改变有关。