时速15公里的景区观光车，经过改装配备雷达、摄像头等传感器，成为颇具“未来感”的无人驾驶车。从起步到停止，游客无需任何操作，观光车就能按照预定路线，独立行驶。“呀，谁把共享单车停在路中间？”别担心，在一米外，便开始自动转向避离障碍，全程游客可专心欣赏风景、拍照留念。

　　除了“超现实”的无人驾驶观光车，在科普体验区，还有“接地气”的智能网联。3款车型、6.3公里、28个场景，包括行人横穿预警、绿波车速引导、桥梁路段提醒等常见路况。

　　乘上一辆特斯拉MODEL X轿车，开始了体验之旅。连续两次抬动自动驾驶操作杆，仪表盘上，“方向盘”标识由灰转蓝，自动驾驶模式启用。中控台上和挡风玻璃前的显示终端，映出一系列半透明的数字和图像，当前车速、附近车辆、前方信号灯等一目了然。“你看，摄像头已经识别到路边标识线，将控制车辆保持在车道内，当偏离正常行驶轨迹时，就会自动修正。”测试员王易之边说，边松开方向盘，将双手放在膝上，任车辆自动驾驶。当车道向左侧弯曲，方向盘随之自主转向。

　　“前方车辆紧急制动，请减速！”突然，响起急促的人声预警，不等王易之踩下刹车，汽车已经稳步停止。

　　全程20分钟，加氢站、光储充电站等沿途设备，带来更丰富的体验。上海国际汽车城智慧交通项目主管韩慧介绍，除了科普体验区，在今年9月试开园的嘉北郊野公园内，还将打造一条2公里长的“未来之路”，计划投放10辆无人驾驶的观光车。　　 本报记者 范洁