所谓通风窗，就是驾驶舱6块风挡玻璃中的2块，能够在一定高度范围内打开，帮助飞行员在视线丧失情况下观察前方航路。通风窗空中开启是ARJ21-700飞机82项攻关中关键一项。

　　ARJ21-700飞机是第一次完全按照CCAR-25部（民用航空适航标准）要求设计，国内之前并没有进行过通风窗空中开启的试飞经验，此领域是一片空白，试飞员不知道该怎么飞，国内民航飞行员更没有在航线上碰到通风窗开启的情况，机组操作手册上也没有通风窗空中开启的说明。开启后气流会影响驾驶员操纵飞机吗？雨天的时候雨水进入驾驶舱怎么办？结冰条件下通风窗是否会冻住无法开启？通风窗空中开启后对飞机造成的影响没有人能说得清楚，试飞员对通风窗空中开启的试飞始终没有足够的把握。

　　设计人员经过调研、计算、仿真、试验、修改，一路稳扎稳打，一步一步化解难题。在试飞中，飞机爬升至2000米，试飞员三次顺利打开通风窗。试飞表明，通风窗按照条款要求的速度能够正常开启。目前，ARJ21-700首架交付机已顺利从上海飞往山东东营，在当地进行缩小垂直间隔的专项试飞。