江苏南沿江城际铁路项目地处江苏境内长江南岸，路线起于南京南站，经南京市江宁区、雨花台区、秦淮区，镇江市句容市，常州市金坛区、武进区及经济开发区，无锡市江阴市，苏州市张家港市、常熟市、太仓市等11个市（区），终到在建的沪通铁路太仓站。工程范围包括南京南站至太仓站间的正线，以及引入宁杭客专、沪宁城际铁路、沪通铁路等相关联络线，其中新建正线约278.5公里。

　　江苏南沿江城际铁路全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8座车站。正线按双线高速铁路客运专线标准建设，设计速度目标值350公里/小时，采用本线城际列车与跨线列车共线运行的运输组织模式，最小行车间隔3分钟,工程计划建设总工期4年。

　　该条铁路途经江苏省和长三角地区城市最为密集、城乡一体化程序最高、经济社会发展基础最好的地区之一，也是沪宁通道的第二条城际铁路，其中尚未开通高铁的江阴、张家港、常熟、太仓4市综合实力位居“2018中国百强县”前10名。

　　作为沪宁间第二条城际铁路，江苏南沿江城际铁路将发挥沪宁通道的辅助客运通道功能，是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分。建设该条铁路，对于贯彻落实“一带一路”“长江经济带”等战略，完善区域城际轨道交通网，提高铁路运输能力和服务质量，促进区域经济协调可持续发展等具有重要意义。