“随着基数越来越大，中国车市的增幅会越来越小，这是正常现象。”苏瑞博早在2007年就担任过上海通用汽车的执行副总，后又被召回底特律总部负责通用全球采购，他对中国车市并不陌生。苏瑞博称，中国造“通用车”在印度等国已排进相关细分市场的前两名，像目前在印度街上跑的就有赛欧及一款叫Enjoy的MPV。未来将有更多的中国造汽车进入通用全球销售网络，出口到南美、北非等新兴市场。

　　“中国市场从2010年起就是通用汽车的最大海外市场，去年通用在华销量达到250万辆，”苏瑞博列出此前的成绩单。继别克、雪佛兰等旗下中低品牌站稳中国车市的细分市场前茅后，新任“掌门人”已把眼光投向了中国的豪华车市场，据悉新近在美上市的凯迪拉克XTS将很快引进中国。