团队遭遇的技术挑战之一，就是既要色彩强烈，色块与色块间又要有一定距离，这样，观众可以清楚地看到红橙黄绿青蓝紫。团队还希望不让列车司机或乘客们感到炫目；当然，节能也十分重要。

　　艺术家与光学研究者合作开发了生成该彩虹的特殊滤镜。滤镜由液晶薄膜制成，把从4000瓦功率聚光灯（耗电只大致相当于一台2匹空调机）发出的白色光分解还原成各种颜色，分布到车站外墙的拱形区域，勾划出屋顶的确切形状，组成一道绚丽的彩虹。每年将为五千万游客奉献五光十色的神奇夜晚。

　　罗斯加蒂在其网站上解释，从事这项工程的莱顿大学工程师们，可是货真价实的天体物理学家，他们开发过用于探测外空间行星的最新液晶技术。

　　阿姆斯特丹中央车站历史悠久，这道出现在车站东口2B平台的彩虹宽45米、高25米，是车站125周年庆典的一部分，也标志着联合国教科文组织的2015国际光之年的开始。

　　罗斯加蒂曾设计了受梵高的画启发的黑夜自行车路及智能公路设计，这次又尝试将光有效地分解成组成光谱的颜色。看起来他似乎很喜欢这种科学和艺术跨界的风格。　　　　　　　　　　   凌启渝