从2013年年底以来，公交总队警犬工作大队30只警犬陆续接受专项训练，成为首批搜油犬。目前，首批搜油犬进入成果验收阶段。

　　记者在地铁站内看到，在安检仪对面，两名驯犬员各自牵引一条搜油犬。为了使乘客放心，搜油犬蹲立在网质栅栏后，距离安检仪1米多远。

　　10点左右，经过安检仪的乘客仍然不少。一名扮做乘客的辅警随身携带汽油走过安检处，搜油犬立刻跟上该“乘客”，在其身边围绕并蹲在其身旁。随后，民警从这名“乘客”口袋内搜到一袋汽油。

　　搜油犬发现嫌疑人时没有吠咬，只是安静地蹲在其身旁。驯犬员介绍，上岗警犬都经过人群亲可训练，因此不会进行扑咬。而且为保证安全，驯犬员都要牵引警犬不能松手。

　　据介绍，当天的实战演练实际上是名为“轨道规范化特定气味搜索”的创新课题项目的成果展示。该项目通俗地讲就是训练警犬在地铁内大人流中搜寻可疑物。这个项目由公交总队警犬工作大队大队长陈宝云主导进行，2013年年底通过公安部科技创新重点项目专家评审。

　　据介绍，公交总队警犬大队共有259条警犬，其中参与此次科研训练的警犬有72条，包括搜油犬30条，品种以比利时牧羊犬为主。“比利时犬在兴奋度、工作持久性和服从性上更强，在搜油专项训练中表现得更为出色。”一名驯犬员说。

　　为让搜油犬尽快成长起来，艰苦的训练是必须的。搜油犬在取得成绩的同时，也难免因“吸油”太多，患上职业病。据介绍，由于长期专项训练，毒品、爆炸物、汽油等都会对警犬的心肺、脾脏造成损害。 

　　文/图  IC