日前，由网易云音乐和扬子江航空联合打造的网易云音乐“音乐专机”首度亮相上海浦东国际机场，这是网易云音乐联合杭港地铁，在杭州推出主题为“看见音乐的力量”的“乐评专列”后，又一次与传统交通行业结合。记者与众多乘客一起，在从上海飞往海南三亚的旅途中，感受了一回新奇有趣的空中音乐。

　　旅途不再乏味

　　“音乐专机”的机舱内红白相间，并点缀着黑胶唱片等音乐元素。每个座位的座椅巾上，有着“民谣猫”“拉丁猴”“摇滚狮”等代表不同音乐风格的动物。行李架和小桌板上，则印有从网易云音乐精选出来的18个神级UGC歌单。其中既有超燃歌曲《震撼心灵的史诗音乐》，也有《“魔性BGM”抛开烦恼 逗比模式强势开启》等诙谐歌单，还有《华语怀旧文艺片原声精选》等走心歌单，打开航空公司预备的Pad、戴上音质相当的耳机，就可以开启符合自己口味的音乐模式，让旅途变得不再枯燥、乏味。

　　竞争呈现新态

　　透过现象看本质。此次“音乐包机”之旅提醒我们：步入移动互联网时代后，各家音乐播放平台，亟需开始从粗暴的用户原始积累，转向以产品体验、个性化需求、功能的丰富性取悦用户。比如，虾米音乐推出推荐功能，首屏的“猜你喜欢”，根据用户的试听记录推荐他们可能喜爱的歌曲、专辑、精选集等；财大气粗的QQ音乐也有“发现”功能，不仅能依据用户喜好来推荐歌曲，还能根据地理位置发现周边用户在听什么；作为行业的后起之秀，网易云音乐则通过社交打开市场，推出歌单、乐评这些高度社交化的功能，辅之以缓慢旋转的黑胶唱片界面，也的确在两年内实现了用户数和市场份额的快速上升。

　　并非没有顾虑

　　行业欣欣向荣，营销如火如荼。不过，也不是没有顾虑。一则，三个月前，网易云音乐与地铁车厢糅合的“乐评专列”催泪动情，但很快，各大公司一窝蜂跟随，包地铁及户外广告炒作，为了炒作而炒作，却忘了产品本身，“音乐包机”的营销，但愿不要又被简单复制。二来，虽然“追求用户体验”已是这一阶段竞争的重点，但不可否认，巨大的资本让竞争还整体停留在版权的争夺上，拥有版权最多的，一定会在用户的争取和挽留上更有优势，也就是说，播放软件的竞争本质还是初级的。

　　如果未来几年，各大平台不在会员服务、正版音乐、在线演唱会、直播等付费形式上逐渐充实起来，形成良性的商业模式，不抓紧培养独立音乐人、自制内容、培养明星，那么，烧钱买版权的模式，只可能让人想起那些烧钱买电视剧版权的视频网站，没有盈利，甚至没有对行业有真正有益的帮助，无非是厚了一部分的腰包。　　   

　　本报记者 孙佳音