天热最怕拥挤，近来不少城市居民苦于挤地铁上下班，孰料南方某城市的地铁公司想出了一个解决此事的妙招：准备在新线路上设立两节车厢的专座，如此一来票价翻倍保证乘客有座。没想到这个分等级、花钱买的地铁“坐票”服务，在网络舆论中遭到一边倒的反对。

　　原本想走个性化服务的一个构想，为何在公众中引发强烈不满？因为地铁上班族希望地铁公司多琢磨“挤”的社会学，应想方设法让乘客们少挤、不挤，或至少是“安全挤”，而不是在第一时间钻进钱眼里去打小盘算，钻研“挤”的经济学来赚一笔。

　　不难看到，当前不少乘客对城市交通等公共服务过分追求差异化、忽略确保均等化原则已显现出担忧。

　　地铁作为一个公共性服务平台，在许多城市承担着核心交通工具的角色，在当下实际运能还远远不能满足需求的情况下，差异化服务再有理也且慢谈起。倘若地铁真的分级服务赢利不小，那公交车顺势推出豪华坐椅也未尝不可。

　　如此一来，城市公共交通不是真正谋求为人民服务，而是想着法儿为各自的一点蝇头小利服务。