欧洲是“橱窗”

　　有军事专家表示，日本把新一轮军售“突破口”选在土耳其是经过深思熟虑的。由于同美国和欧洲的政治矛盾加深，以及传统上西方对土耳其技术出口限制，土耳其更乐意与亚洲伙伴进行军事技术往来。

　　一名土耳其官员表示，土日联合研制坦克发动机既能推动日本军工技术的实质性出口，又不会因其具有进攻性产生“不必要的政治麻烦”，日本政府已明确希望合作研发的发动机能够出口给第三国，从而扩大日本军品的知名度。

　　事实上，与上世纪60年代日本商品以土耳其为桥头堡打入欧洲市场如出一辙，日本军工企业显然也想拿土耳其当“试验田”与“展示橱窗”，根本目的是将军事技术输出到欧洲市场。

　　去年10月，日本政府允许将护卫舰使用的SM-1型燃气轮机部件卖给英国，尽管该部件只是英国罗·罗公司授权川崎重工制造的产品，现在因罗·罗公司停产，英国才向日本求助，但从侧面也反映出日本军工制造业的“冰山一角”。除了英国，日本还试图将法国发展成第二个开展深度军工合作的欧盟伙伴。

　　亚太是“钱袋”

　　客观而言，日本军品打入欧洲，更多是“花钱赚吆喝”，毕竟目前欧洲国家不存在现实的安全威胁，加之债务危机尚未散去，因此算不上“有潜力的市场”。亚太市场才是日本军工业重点经营的目标市场。

　　其实，二战后的日本就是依靠亚太地区的局部战争复活了军工产业。在朝鲜战争期间，日本作为“联合国军”的大本营，承揽了海量的军品生产任务，三菱重工、川崎重工、石川岛播磨等企业正是依靠美国军方下达的“特供”订单起死回生的。而在1967年日本首相佐藤荣作推出“武器出口三原则”之前，日本向东南亚国家出售了许多军火。

　　如今，日本政府视“武器出口三原则”为绊脚石，积极寻找一切借口打开“暗道”。21世纪后，日本借口本国船只在马六甲邻近水域遭到海盗袭击，用“政府援助贷款”的名义向印尼提供二手巡视船，由于这些船只都带有防弹玻璃和防弹装甲，即使不搭载机关炮也算武器，因此被视为突破“武器出口三原则”的里程碑事件。最近有消息称，两家日本企业正寻求外销飞机，其中川崎重工打算出口C-2军用运输机，新明和工业则出售US-2水上飞机。

　　实施技术铺垫

　　另据报道，日本已在为全面进军国际军火市场实施技术铺垫工作。日本政府决定从2014财年预算中留出资金，设立类似美国国防部先进研究项目局的新机构，发展能推动国防技术进步的创新性技术。

　　当然，日本要想在亚太军售市场打开局面，关键还要看美国的态度。自从1999年日美开启联合导弹防御项目研究以来，日本通过“特例”方式对美输出了包括“标准-3”拦截弹耐热壳、高灵敏度传感器等技术，并且在去年11月5日允许石川岛播磨重工与美国普拉特·惠特尼公司签署共同为F-35战斗机制造发动机的协议。另据报道，日本三菱电机和三菱重工也有望以类似“工业合作”的方式，跟随美国军品间接打入国际市场。

　　军事专家指出，作为一个技术强国，日本一旦将其工业体系转向军事科研，研制武器并不困难。虽然日本是核弹受害国，但他们却对拥有核武器念念不忘。2013年底，日本耗资200多亿美元建造的6个核燃料后处理厂开始运行，具备年回收8吨武器级钚的能力。  萧萧