事后，经销商团体出面指控厂家，引起了美国司法局的关注，并于7月份开始着手调查，而这一虚报销量目前查明是6000辆。这一事件让菲亚特克莱斯勒的市值萎缩了10亿美元。

　　虚报6000辆，这事如果发生在中国，恐怕引起不了任何人的注意。中国汽车流通协会发布的数据显示，6月汽车经销商的库存预警指数从5月份的51.0%上升到59.7%，环比上升8.7个百分点。库存预警指数历来以50%为荣衰线，库存预警指数越高，表明市场的需求越低，库存压力越大，经营风险越大。而在厂家的统计数据中，库存车，甚至运输途中的车，也算已经销售出去的车。从今年的1月份以来，中国的汽车经销商库存预警指数就一直处于50%以上的高位。到今年6月，汽车经销商库存预警已经连续10个月超过50%。而今年上半年，厂家向经销商支付的汽车数量同比增长了9.23%，达到1100万辆，乘用车和商用车的总销量同比增长8.1%，达到1280万辆。

　　库存压力也使得经销商们今年日子更加难过。有人戏称，除了医生，整日处于高考状态的，还有4S店的销售员，但医生知道自己能考过，销售员不一定。于是，为了拼销量，各路销售伎俩层出不穷，车展为客户火拼、全体销售肚兜上阵的新闻屡见不鲜，但依然难敌新月份新库存的到来。

　　如果虚报数量会被调查，那估计整个行业都会是有罪的。 　　 

　　姚琼