如果有人请吃船菜，相信吃货们个个会眉开眼笑。这种“水上筵席”的方式源起于清代的苏州、扬州等地，人们一边观览景色，一边品尝美味，其中乐趣，确实是迥异于单纯的餐馆酒楼。按传统的分类，船菜大致有西湖船菜、南湖船菜、太湖船菜这样几个类别。但你肯定不知道的是，其实黄浦江上也早就有了一种特殊的船菜，而且以其中一道“颤抖的红烧肉”最为出名。

　　我能有幸知晓这种船菜，还得益于上海环境物流有限公司的总船长刘必胜。老刘是上海市劳模，在黄浦江上开船已经有三十多年之久了。他说，黄浦江上的这种船菜其实是和城市垃圾运输紧密地联系在一起的。

　　上海垃圾水上清运的历史其实非常悠久，仔细说来也已经有百年以上了。但形成规模还开始于上世纪50年代，当时上海市肥料公司有红旗、五星、卫星三个运输社，拥有十五到三十吨的木驳船二千七百多艘，职工有八千五百多人。当时上海日产的生活废弃物中有四千多吨，是需要水上清运工们靠摇橹、撑篙、拉纤和篷帆等最原始的方式来将垃圾运出城区的。老刘说，上海怕是再也没有哪个行业会每天有这么多人需要在黄浦江上吃饭的吧？而要吃饭，少不了就要有菜。虽然当时条件艰苦，船上吃饭以饱腹为主，但你又不得不承认，这船上的菜再简单，却也是种“船菜”啊。

　　这种船菜正式开始小有名气，还是近几年的事。不知大家注意到没有，原先我们记忆中在黄浦江上“突突”乱响的垃圾船仿佛是在一夜之间全部消失。我们今天站在外滩岸边，如果没有行内人指点的话，你是根本分辨不出垃圾运输船与其他船只的区别的。而这一切的变化，就缘于上海今天的水上清运已经发生了质的飞跃，用一句通俗的话来表述，就是现在的城市垃圾在运输过程中都已经进入了集装箱。

　　硬件设施有了全新的变化，那么是否工作量就减轻了呢？由于城市发展的日新月异，如今上海每天通过水运的生活垃圾已经达到万吨以上，所以每天依然有近千名环卫职工需要在黄浦江上吃饭。于是，如何在浦江上吃好吃满意就成为了领导和职工们共同思考的问题。

　　老刘告诉我说，他们公司来自水上的二十多个班组曾经在蕰藻浜基地举行过一次名为“舌尖上的蕰藻浜”的班组厨艺大比拼活动。除了“颤抖的红烧肉”外，那次活动中评出的“名菜”还有“浦江地三鲜”和“大治河毛血旺”。我听后是馋涎欲滴。老刘见状爽快地说，等船只待闸时，我亲自为你烧。

　　集运船在大治河水闸等待进闸时，老刘抽空下厨，乒乒嘭嘭一阵忙碌，果然把他刚才所说的三只“名菜”给端了上来。

　　入口一尝，他烧的这几只菜虽然不能与正宗大厨相提并论，但味道中规中矩。“浦江地三鲜”、“大治河毛血旺”很好理解，这是此菜烹调时船正好在这两处江河上航行，说起来这是以地名命名的菜式。可这“颤抖的红烧肉”如何解释呢？细细观来，也没见此菜玲珑剔透加玉树临风啊？

　　老刘狡黠一笑说，当我们船只的发动机轰鸣时，这红烧肉就会满盘跳舞般颤抖。