对数亿网民和城镇居民来说，收发快递已经跟吃饭穿衣一样，成为生活中再自然不过的动作。但你有没有想过，小小的快递也会引发天大的安全隐患？

　　最近就发生了这么一起危险快递逼得民航班机迫降的惊心动魄之事——3月10日晚，吉祥航空上海飞北京的HO1253航班在飞行至济南区域时发生前货舱烟雾警告，被迫备降济南机场。经查，飞机之所以发出烟雾警告，是因为该航班上的货物中含有危险品“二乙胺基三氟化硫”，而这些腐蚀性极强且易燃的危险品，则来自申通快递的快件。

　　违禁的危险品怎么会登上飞机呢？一是因为包括申通在内的三家物流公司层层转包，超出经营范围承揽危险品；二是物流公司将危险的“二乙胺基三氟化硫”谎报为“标书、鞋子、连接线和轴承”；至于第三点，则是航空公司和机场安检不严，让改头换面的危险品得以蒙混过关。

　　安检不严，看起来是航空公司和机场的事，但说到底，暴露的还是目前快递行业“自我安检”成潜规则的安全漏洞。事实上，去年11月致消费者死亡的“圆通快递中毒事件”，已经为快递业安全漏洞敲响了警钟——当时，圆通快递也是超经营范围承揽了剧毒化学品，运输中污染了消费者网购的鞋子，直至消费者中毒身亡，圆通才发现自己运的是剧毒化学品。这样的“自我安检”，怎能让人放心？

　　从圆通“不知道运的是剧毒化学品”到物流公司将危险品谎报为普通货物，总要等到出了事，才知道危险有多近，这足以说明，“自我安检”已经成了快递业的一个潜规则。以前我们对很多产品有“免检制度”，现在看来，一些危险品之所以能在物流链条上通行无阻，相关执法机关和安检机构，对快递公司也多少有点“免检”的错误思维，总以为快递小事，出不了大事。

　　昨天，上海邮政管理局表示，已对违法主体之一的上海浦东金桥申通快递公司处以重罚，永久吊销其快递业务准可证。这样的处罚，确实挺重的。但是，要堵上快递业的安全漏洞，还必须遏止快递公司为了赚钱不惜冒险的冲动，通过高频次抽检等方法，穷尽一切可能堵上快递业安全漏洞。其次，对于故意隐瞒危险品的快递企业，不能光有取消资质等行业内处罚，还应该上升到刑法层面，以“危害公共安全罪”中的“投放危险物质罪”，追究相关责任人的刑事责任。