其实，上海出租车行业已不是第一次遇到这个问题。早在2004年，大众推出了100辆奔驰出租车，一下子成为争抢的对象。不过，由于油价高，加上车辆的零件需要国外进口，维修周期长、保养费用高，压力之下，仅亮相2年多的奔驰车就陆续退出了运营。业内人士告诉记者，因奔驰车的购价、维修成本非常高，企业曾提出涨价方案，但上海出租车受制于统一价格的限制，运价调整方案并未获批。

　　再之前，追溯到上世纪90年代，上海街头还出现过一款后备厢十分宽敞的厢式车，轮椅推车行李箱，基本一网打尽，当时很多要去机场、火车站的人，专门订这类车。后来，随着租赁车的问世，这类厢式车慢慢被市场所淘汰。

　　目前，市面上绝大部分出租车是桑塔纳Vista车型，部分“BX”牌号的车辆有高端车型如奥迪、宝马3系，专跑公司业务。有消息称，明年上半年，桑塔纳Vista车型将陆续停产，到时必须寻找新的替代车型。而世博车退休后，到底哪些车辆可以作为替代，目前也没有明确的说法，但交港局表示，不会干涉企业采购。   　　　　　左妍