从经济学的角度来看，现行贵宾厅的关闭，是符合相关企业经营目标的。

　　先说成本，据业内人士透露，各家电信运营商每年用于维护机场、火车站贵宾厅的费用，高达几百万元至上千万元不等。再看收益。如今，随着国家反奢靡之风的进展，不少公务出行的客户受到限制，贵宾厅的接待情况并不乐观。最后再看企业整体发展情况。目前，机场、车站不少贵宾厅都是由垄断国有企业设立的，而今年上半年近1／3的中央管理企业和近一半省份的地方国有企业利润总额负增长或亏损。

　　成本高涨，利润降低，加上企业增长困难等多重元素，决定了关闭贵宾厅之举在一定程度上是符合市场规律的，也是企业节约成本的需要。

　　如今，靠贵宾厅豪华的硬件和“特权”服务留得住客户吗？旧的体系正在渐渐崩塌，原有利益格局正在不断改写，围绕核心竞争力的搏杀日趋激烈，金融比拼资产管理能力，电信比拼信息服务能力，在如此背景下，旧有多元增值服务之一的贵宾厅起到的作用正迅速减弱。显然，贵宾服务不一定在贵宾厅。无论是电信还是金融，未来都应该把注意力放在核心竞争力的提高上，唯有给客户提供更贴心更专业的服务和更丰富的体验，才有可能在激烈的竞争中脱颖而出。（朱家顺 刊今日《人民日报》 本报有删节）