开学前夕，家住浦东竹园小区的朱女士带着孩子来到家门口的穿梭巴士1019路潍坊路松林路站，熟悉车辆、线路。即将升入三年级的孩子在崂山路上的明珠小学就读，虽然学校离家只有短短的1.2公里，但以前，孩子上学、放学乘坐最方便的隧道三线公交车，只能在崂山东路张杨路下车，下车后还得再走600多米，所花时间至少要超过20分钟。“现在好了，坐1019路到校只需两站路，下车后步行不超过100米，而且票价只需1元。”说起1019路近期实施的改道，朱女士连夸：乘客便捷、实惠多了。

　　正说话间，一辆白底蓝色波浪纹外观的“迷你公交”已经进站停车，竹园新村的刘玉秀老人下了1019路，手里提着刚从超市采购的蔬菜、鸡蛋。她笑着说：1019路车整洁清爽，还有空调，现在一改道，居民前往浦电路东方路世纪联华超市购物更方便了，连超市免费班车也取消“歇搁”哉。

　　1019路改道为何广受欢迎？这还得归功于数月前居民乘车和驾驶员王师傅的随口闲聊：“穿梭巴士好是好，就是不到阿拉竹园小区。大家如去大卖场，要么走很长路，如要坐超市班车起码得等1个多小时，太不方便了。”居民的心声被王师傅牢记心头，他及时向驻在一线站点内的车队长汇报。穿梭巴士不就是社区居民“流动的家”？不久，1019路线路调整完善方案跃然纸上，并很快落实到位。

　　最后一公里 多次沟通协调

　　地处浦东繁华地段的潍坊新村街道，虽然有2、4、6、9号4条轨交线路穿越，可绝大部分居民小区位于轨交西侧。出了地铁站，到家还有一段路，若遇风霜雨雪、酷暑严冬，或需搀老携幼、手提重物，“走路走不动，出租车太贵、坐黑车心里又‘吓丝丝’。”

　　社区居民“最后一公里”出行烦恼，引起了浦东新区杨高公交公司杨高分公司的高度关注，并想方设法予以化解。

　　1019路车原本定位于工作日早晚高峰定班车。其首末站都设于陆家嘴软件园，途经陆家嘴软件园区和竹园商贸区，主要是方便周边白领上、下班短驳轨交。自2011年7月运营近一年多来，潍坊新村街道许多居民都盼望1019路能到自家门口“拐个弯”，搭个便车。

　　服务民生本就是公交首要命题！2012年12月起，杨高分公司即联系潍坊新村街道以及杨家渡、张家宅、陈家宅等小区居委会干部、居民代表。“最好能经过社区服务中心”、“杨家渡轮渡站可不能忘记设站”……一条条意见仔细记录，一款款建议认真梳理……从线路走向、设站到间隔时间，杨高公交与潍坊新村街道进行了三次沟通、协调。

　　驾驶员尚无着落，怎么办？杨高分公司召集各车队协商，最终从其他十多条线路中选拔出10名技术熟练、服务良好的驾驶员充实1019路。2013年7月22日，1019路穿梭巴士重新亮相，潍坊新村街道绝大多数居民小区、轨交站点、商场等被衔接串联起来，受到了居民普遍欢迎。

　　管理“接地气” 周转率大大提高

　　穿梭巴士开到哪里，便民服务就应延伸到那里。要建设好社区居民“流动的家”，管理之“家”更得移至前沿一线，随时听取居民意见、建议。杨高分公司下属4个车队办公室眼下全都安在一线站点。

　　前不久，潍坊七村居民王玉根老先生到杨家渡终点站反映1019路上午间隔时间太长。车队很快查明原因在于浦电路、潍坊路等多个路段堵塞严重，导致车辆延迟多达15分钟。杨高分公司立即调整线路营运时刻表，将原有的全天91个班次缩减至81个班次，同时增加早晚高峰段计划单程行驶时间，很快，车辆周转率大大提高。

　　车队还经常主动深入街道、小区，和居民代表一起探索便民新政。如今的1019路，线路营运里程由3.2公里增至6.4公里、车辆由3辆增至6辆、营运时间为早上7时至晚上19时，路经轨交以及第一八佰伴、社区事务受理服务中心、洋泾高级中学、明珠小学、长航医院、世纪联华大卖场等，成为了潍坊二至十村、谢家宅小区、浦城小区等居民出行首选。 

　　通讯员 杨蕾蕾