最后500米乘客只能靠步行

　　昨天上午，记者来到石洞口码头候船大厅外，正好有一辆公交车到达。车门打开，一些年轻乘客迅速拿起行李奔向大厅售票处，口中还大喊“快买票，船要开了”。由于下车匆忙，不少乘客甚至掉落了行李。然而当他们奔到售票窗口，却被告知前往崇明新河港的船票已经在五分钟前停止出售，要乘的话只有等两小时以后的下一班船，这令乘客们懊恼不已。

　　既然船还没开，船票为何要提前停售呢？乘客王先生表示，这主要是因为从售票处到码头还有一段500多米长的引桥，即使是年轻人，走完全程至少也得六七分钟，因此就算在售票处买到了船票，但赶到码头，船也已经起航了。

　　公交车能接乘客应该也能送客

　　“其实像这样晚到几分钟就要再等两小时的尴尬，码头方面完全可以解决，最简便的做法就是让公交车把乘客直接送到码头上船处，500多米的路估计只需要开一分钟，更何况公交车在候船大厅外停车下客后，还是会继续开到码头上的。”此外，由公交车把乘客直接送上码头，还解决了老弱病残孕乘客的乘船问题。“一些上了年纪、腿脚不便的老人，徒步走500多米本就不容易，再加上随身携带着行李，就更加困难了，有时我看到他们硬撑着在走，也很心疼。如果这段路能乘车到达，不是皆大欢喜吗？”王先生的一席话，说出了所有乘客的心声。

　　码头客运部门认为行李安检需要提前量

　　乘客的建议合情合理，码头方面是否可以采纳？对此，码头负责人表示，早已形成的制度不能改变，现在公交车开上码头主要是对接下船乘客，而把乘客送上码头乘船还行不通，因为乘客上船前需要安检行李，不经过安检不能上船。“我们还是希望乘客尽量早点到，留出足够的时间换乘。”对于这样的回答，乘客们不以为然，他们认为，安检固然必要，但可以把安检设备甚至售票窗口延伸到码头的上船处，而且这段引桥全程都设有雨棚，到码头再安检完全不受天气的影响。乘客们希望，码头方面能听取乘客的呼声，从更人性化的角度提升客运服务，让乘客轻轻松松走完换乘前的“最后500米”。本报记者 王勤俭 房浩

　　特约通讯员 史美龙