本报讯 （记者 金志刚）今天上午，乘坐东航MU592航班从莫斯科抵达浦东机场的毛蔚瀛旅客幸运地成为上海机场今年迎来的第1亿名旅客。这意味着，上海机场旅客年吞吐量首次突破1亿人次；拥有浦东和虹桥两大国际机场的上海，继伦敦、纽约、东京、亚特兰大之后，成为全球第5个航空旅客跨入亿级“俱乐部”的城市。

　　国家民航强国战略、上海航运中心建设的推进，以及上海这座城市及周边区域经济的发展，使上海机场站在了1亿人次的新起点上。

　　在规模扩张的同时，上海航空枢纽在全国乃至全球航线网络中的枢纽作用日益提升。截至2015年底，上海机场以占我国内地机场11%的旅客量，创造了内地机场29.1%的国际旅客和27.9%的地区旅客，航空门户效应充分显现。其中，浦东机场目前已通航全球250个城市，主基地航空东航在这里打造了每天“四进四出”的航班波，在浦东机场运营的外航，超过1/4已开通经由浦东中转的国际转国际业务。浦东机场正崛起为世界范围内重要的航线网络节点，今年的中转旅客比例将突破11%，位居我国内地机场行业首位。

　　“不断提速的背后，是始终以超前规划引领发展的思路。”上海机场集团董事长李德润透露，虹桥、浦东两机场新一轮的改扩建已经启动，其中包括虹桥机场东片区综合改造、浦东机场三期扩建工程、浦东机场总体规划修编等关系着上海航空枢纽长远发展的建设项目和规划编制。到2020年，两场将形成客货运吞吐量1.2亿人次和520万吨的保障能力。

　　20年从千万级到亿级

　　旅客年吞吐量从千万级到亿级的里程碑式跨越，上海机场用了20年的时间：

　　■ 1995年，只有1座民用机场、1个航站楼、1条跑道的上海，首度实现了旅客年吞吐量1000万人次；

　　■ 1999年，浦东国际机场一期工程建成通航，上海成为我国首个拥有两座大型国际机场的城市；

　　■ 2010年，虹桥机场第二跑道、2号航站楼竣工投用，建成融民航、高铁、高速公路、城市轨道交通于一体，亚洲最大的上海虹桥综合交通枢纽；

　　■ 如今，上海机场已成长为拥有2座机场、4座航站楼、5个货运区、6条跑道的世界级枢纽机场，与航空客运业务相呼应，上海机场集团的货运业务有望连续9年位居全球机场第3。