近几年，随着油价的不断攀高和尾气排放给环境造成的影响，众多车企开始对汽车燃油的经济性给予越来越多的关注，“更少的油耗和更低的排放”，已经成为当前汽车制造企业的共同责任，而要实现节能与减排的统一，就必须提升发动机的综合性能及整车匹配性能。
作为中国商用车行业的领航者，南京依维柯长期致力于节能减排技术的研发。特别是上南合作以来，南京依维柯加速吸收上汽、IVE-CO两大世界五百强股东的优势资源，强化企业管理，立足客户需求，不断融入新兴技术，加大自主研发力度，在低碳环保、节能减排等尖端科技领域获得了飞跃性进展。
为了满足国Ⅳ排放要求，南京依维柯自2009年起，与AVL公司合作开发了SOFIM8140系列国Ⅳ发动机。与原有国Ⅲ发动机相比，采用全新设计的活塞，匹配博世公司的CR2-16(1600bar)的高压共轨系统和8孔喷油器，霍尼韦尔公司的最新高压比增压器以及优化的气道型线和涡流比，增加了带冷却的EGR系统和节气门等技术。对缸盖采用了强度更高的材料和更好的热处理工艺、更换气缸垫的材料并重新设计了结构、对缸体等零部件进行结构加强，提高了水泵的流量和扬程。后处理采用DOC+POC/DPF的技术方案满足国Ⅳ排放标准的要求。新技术的融入使发动机拥有了更高的喷油压力、更好的柴油雾化效果以及更节能、更环保的燃油经济性和排放效果，在不牺牲动力性能的前提下，油耗同比降低了10%。该系列采用的EGR技术，已被公认为是确保发动机符合欧IV和欧V标准的最佳解决方案，不仅能完全满足绿色环保的环境需求，更为消费者节约了大量的燃油成本。
多年来，南京依维柯通过“技术引进与自主创新相结合”的合资合作模式，不断积累经验，掌握核心技术，致力于低碳节能技术深入研究和全面应用。本次夺冠的小福星S50、帅虎H500，超越C300三款车分别代表了运用于国内的经济型、中端和高端轻卡市场的产品系列，对于南京依维柯而言，比赛的成绩固然重要，但更重要的是通过比赛来检验全品系产品的品质，强化节油优势。对广大客户而言，省到就是赚到，“节油”才是硬道理。
