想当年，很少有人会想到这辈子可能拥有自己的私家车。过去作为一个平头百姓，只有四种情况可能坐“专车”：结婚租的轿车；退休时单位敲锣打鼓送你回家的卡车；生急病叫的救护车；还有就是死了被抬上的殡葬车。

　　这世界变得快，一下子许多人都拥有了自己的车。该快乐了吧？不，现在开车的人都生气，几乎每天都生气。气什么呢？气别人开车野蛮。

　　总结起来，惹人生气的车主主要有以下表现：变道不打方向灯；见到你的车打灯要变道，它加速冲上来；开得快的太疯狂；开得慢的太磨蹭；在市区乱开远光灯；乱闪大灯；变道勇猛神速，变完后变成蜗牛爬……

　　想想以上表现，难道我们自己从来一样都没有过？我们在生别人的气，但我们有时候也在让别人生气。

　　很多从海外回来的朋友都说，在国内不敢开车，太野了！

　　新的技术革命势必带来一种新的生活方式，新的生活方式势必形成新的文明。自从人类有了汽车，人们有了私家车，就渐渐形成现代交通规则和行车文明。我们有车的历史太短，私家车普及的历史更短，还远未来得及形成相应的文明。有不少现在驾车在城市道路上横冲直撞的人，小时候可能连红绿灯都没怎么见过。再加上驾照考核不够严格，于是马路杀手蜂拥而至。

　　驾照考核是拦住马路杀手的重要环节。偏偏我们的国情有的人有的事能“搞定”。我们看看现在街头上把车开得奇形怪状的，真难相信他们的驾照是正规考出来的。目前驾车者车技严重参差不齐，也是造成交通不畅的重要原因之一。即使在香港这样交通繁忙的地方，车辆开得并不慢，因为道路上的车辆基本上能保持差不多的车速。这样可以避免不必要的堵塞，也可减少想绕过太慢的车而变道超车带来的危险。考驾照，关键要考司机的实际驾车能力。在一些欧美国家，学车不必到驾校，完全可以自习，但要想把驾照一次考出还真不容易。

　　怎样避免那些“搞定”类的驾照诞生？不妨建立考官责任连带制度，统计每个考官手中考出的驾车人五年内的全责事故率。对那些事故率出奇高的考官，给予一些特殊待遇。