随着去年四季度整体经济的企稳回升，以及城乡居民收入的持续提高，汽车行业两年来持续下滑调整的态势可望结束。指数分析表明，稳增长的一系列政策性因素为景气好转发挥了积极作用。今年1月，汽车产销环比和同比均呈明显增长，创历史新高。增长的动力主要是消费市场进一步释放，其中乘用车市场需求增速更为明显。

　　对于今年车市走势，预测机构和车企多数持谨慎乐观态度。虽然当前汽车行业整体态势仍处于增速回落的状态，但优质企业的各项财务指标均已出现好的转化。今年车市可望呈现平稳、温和的增长，中国车市景气指数有望上扬。

　　统计专家指出，去年四季度汽车行业景气指数的预警指数还处于表示运行偏冷的“浅蓝灯区”，说明尽管目前中国汽车业出现企稳回暖，但回升基础仍不牢固，需要引起关注。今后，一些新的产业结构变化及运行动向值得进一步关注。

　　特别是宏观经济走向不确定，也让车市面临各种变数。加上今年实施的新交规、强制召回等政策，都将成为影响车市景气指数的变量，前者会让汽车消费潜在人群受到抑制，而后者会让车企和经销商的经营压力陡增。

　　从环球通视、普华永道以及投行瑞银和瑞信等多家跨国机构提供的数据来看，预计2013年全球汽车产量将温和增长2.2%，中国市场的巨大吸金力将被进一步放大。目前业内普遍预测，今年的国内车市还会增长6%-8%，而厂家的预期增幅却普遍超过10%，如果说上述企业对于各自2013年的展望仍显得过于微观，那么权威机构及分析人士的预测，则从另一个角度佐证了企业的预判——汽车行业景气下行周期或将渐近尾声，2013年，中国车市将比去年景气。　　 李永钧